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虽说SUV是当下最为热门的车型,的确!与传统的轿车相比,SUV拥有更高的底盘、更好的空间利用率。近年来SUV车型在我国销量呈现着快速上升的趋势,但看厌了SUV那圆润饱满的身材,你会发现越来越多的消费者更想要一台可以具备轿车的造型、舒适性以及油耗,又想要一台像SUV那般高通过性特点的车型。有需求就代表有市场,你会发现随着时间的推移,跨界车也逐渐成为热点。
2016年6月13日,现代汽车在韩国京畿道高阳市举行了跨界SUV科纳的预售仪式。活动开始后,就在各方都以为现代汽车会把最新款的车型投入到中国的时候,这家韩国汽车制造商明确表态,科纳是针对韩国、美国和欧洲研发的车型,中国市场不是重点考虑对象。众所周知韩系车一向以外观和高性价比在中国备受年轻一代的喜欢,不过科纳的失之交臂并没有让我们失望多久。
同为韩系车的企业的起亚在2017年9月16日,法兰克福车展亮相全新小型跨界SUV“tonic”,新车将于2018年引入国内市场销售,对于主打性价比的韩系车来说,预计售价8-11万左右,外观设计方面,起亚Stonic外观设计很有个性,前脸采用上层进气格栅看上去像一张笑脸,显得很滑稽,这也许就是起亚新型SUV的运动设计风格,下进气口采用拱形设计,两侧雾灯采用圆形设计,整个前脸组合起来有点像一只鱼嘴。起亚Stonic前大灯采用C型LED日间行车灯,配备无钥匙进入功能。侧面设计方面,起亚Stonic车顶还配备跟车身不同的银黑色组合涂装悬浮式行李架,提供20种车身颜色供消费者选装,车身均采用凹陷设设计。
日系小型跨界成主流?丰田“美娇娘”CH-R俘获人心
马自达CX-4凭借“魂动”设计理念,车型给人以惊喜,相比较同级别对手,也许它的动力不是最强的,内饰也不是最奢华的,但是它处处都充满着年轻、动感、活力的味道,跨出的个性在年轻一代消费者中打下来坚实的基础。而丰田作为日系车的代表,一直以产品经济性和可靠性为主要卖点,设计上却一直被民众戏称为“老年车”,最近几年,丰田在产品的年轻化上确实做了大量尝试,例如造型激进的新一代凯美瑞,还有这款小型跨界SUV—C-HR。单从设计来看,凯美瑞的颜值并不拔尖,甚至有点“用力过度”,最主要的卖点依旧是其动力系统,而C-HR则真正做到了“天使面孔,魔鬼身材”,准确把握了潮流与传承的平衡关系,切实满足当前主流消费者的审美诉求。
说起C-HR,实际上它是一款丰田全球战略的跨界车型,早在2016年日内瓦车展便正式亮相,同年在日本本土正式上市,而对于中国市场来说,却总有种千呼万唤始不出来的感觉。众所周知,丰田近几年来在造型设计上一改以往的平庸风格,走上了年轻化的道路。而在这辆C-HR我们确实看到这样的年轻个性外观,尤其双色车身车型,在RAV4上表现柔和的Keen look在C-HR上表现却是比较凶狠,线条更为凌厉。此外车身上的保险杠侧进风口、类似宽体的轮拱、溜背的车顶线条以及突出的尾灯造型,都让人觉得这像是一辆性能车。而教授相信,概念车般的犀利造型设计确实能够打动不少年轻消费者那一颗追求个性之心。广汽丰田全新小型跨界SUV命名为C-HR;一汽丰田全新小型跨界SUV命名为IZOA 奕泽,两款车型都将于2018年正式上市。
在所有德系车子BBA里面,宝马SUV Coup的造型还是非常不错的。想当年,宝马首先推出了X6系列,将SUV和轿跑融合在一块,颜值非常高,当时在SUV市场上火的不行。宝马在首款跨界SUV宝马X6上吃到了甜头后,又看到同为BBA的奔驰在小型SUV跨界SUV上销量也很不错,就开始把眼光瞄上小型跨界SUV的细分市场。
仔细看看细节,全新的X2似乎开始有些不按以往的剧本来走,虽然保留了许多表示宝马身份的元素,但又彰显了X2类似年轻人的“叛逆”。历史悠久的双肾设计就是一个明显的例子,在宝马X2上它的轮廓在底部比顶部宽,像是将以往车型的肾型格栅上下翻转,当然也为这款新车提供了更独特的运动型外观,而宽扁的车头以及车顶coupe风格的线条,让它看着还是一部跨界车型,庆幸得是并没有保留着X4、X6的大溜背,毕竟看看它的车身尺寸,分别为4360/1824/1526mm,轴距2670mm,体形比起X1还要娇小,身姿也更加低矮,同样X2的尾部也要比X1来得更加短小紧凑,一切尽量保持着轿跑该有的动感造型,但要是再一根筋地遵循X+偶数系列的大溜背传统,那很难保证新车的后排空间不会小到感人。
作为目前汽车市场上颇受年轻消费者欢迎的跨界SUV,帝豪GS凭借时尚、动感的外观,高质感的做工以及丰富的科技性配置,获得了年轻消费者的一致认可,为广大年轻人群带来实用、便利、高品质出行体验的同时,在2017年创造了150584的销量佳绩。
作为一款定位为跨界紧凑级的SUV帝豪GS有着原创度极高的吉利家族式造型,在彼得·霍布里带领的年轻设计团队进入吉利汽车后,一直致力于家族式设计语言的探索。所以,无论是之前的博越还是帝豪GS,我们都看到了3.0时代车型对于吉利全新家族外观的延伸和继承。帝豪GS分为优雅版、运动版两款车型,运动版前格栅更突出运动特性,采用了夸张的下进气格栅,后排气运用双边单出的设计;而优雅版车型前保险杠配备LED日间行车灯。另外,帝豪GS一共有8种颜色,其中琉璃橙和宝石蓝是主打的广告色,都是非常新潮的色彩,很符合年轻人的审美。
【写在最后】
90后也是已经步入而立之年,所以90后用车的需求也是非常的大,另外90后追求个性、独立 所以对于一款车是十分的挑剔,不难发现,目前跨界车依然属于一个起步阶段,真正能拿得出手的车型仅有数款,但提莫发现貌似从2018年起,各大车企都在陆续进军全新“跨界”车型,提莫相信“跨界车型”将会成为市场上又一热门车型。
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