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如今许多雨后春笋般冒出来的自主品牌都在发力SUV,而轿车市场鲜有人问津,但吉利、传祺和长安等品牌可不这样认为,毕竟做好一款轿车,始终是它们心里的一个愿望。而在10万元级别的紧凑级家轿市场,竞争的激烈程度丝毫不亚于任何一级的SUV市场,吉利拿出了帝豪GL,而传祺则新发布了GA4,那么面世已久的长安逸动还能撑多久呢?
第二代还能成为“最美国产车”?
2012年第一代长安逸动登场,由于那时候自主品牌的轿车普遍欠缺设计感,要么就是抄袭拿来的,所以第一代原创度极高的逸动亮相后,不少人称其为“最美国产车”,虽然美丑见仁见智,但确实逸动把自主品牌的造型设计提升了一个台阶。时隔近6年,长安逸动发布了第二代全新逸动。
造型张扬的大嘴格栅被按上了前脸,而前大灯也变得更为细长,虽然十分引人注目,但也有不少反对的声音,认为这是仿照了“雷家”的设计。而后轮拱凸起的腰线也让车尾更翘,再配合倾斜度很大的C柱,令车身侧面非常动感。
新一代逸动相比现款车型在长度和轴距方面分别增加了90mm以及40mm。长宽高达到了4710/1820/1490mm,轴距则是2700mm,这数据放在几年前甚至是B级车的尺寸了,看来国内消费者对于空间的需求有增无减。
由于近些年LED科技的运用,使得尾灯点亮后的造型可以百变。新一代逸动尾灯有多出彩,相信上图已经说明一切。
两厢版才令人拍手叫绝
如果看了三厢版并无令你心动的感觉,那么近期发布的逸动XT(两厢版)则绝对会令人拍手称赞。相比三厢版车型,前脸并无大改,只是保险杠两侧的透气孔在格栅边缘分离,采用了独立设计。
来到侧面才到精彩之处,由于高腰线的设计,配上前文提到的后轮拱位置的肌肉线条,令整车侧面运动感十足。虽然看起来很紧凑,但尺寸一点都不小,其长宽高达到了4505/1820/1490mm,轴距为2700mm,已经超越了A级两厢车如高尔夫、福克斯等一圈。另外还配有16、17和18寸的轮毂供选择。
虽然小姐姐很漂亮,但麻烦请把目光移到逸动XT的尾巴。并无过多复杂的线条,尾灯造型非常别致,配上保险杠两侧的透风口和双出的排气管口(虽然可能是装饰品),确实让人不敢相信这是定位在10万元价位的自主品牌的出品。而据消息称,全新一代逸动XT也会在今年内上市销售。
相比俊俏的外形,内饰更显成熟
虽然外观造型比现款要年轻不少,但内饰却走起了成熟路线,无论是线条设计还是配色。整体氛围和新款的睿骋CC颇为相似,采用黑色搭配深棕色设计,再配以银色饰板和黑色钢琴黑按键。新一代逸动中控台侧有设有触摸板,可对音量进行操控,虽然科技含量不大,但这种小心思很值得其它竞品学习。
2700mm的轴距保证了其在同级傲人的空间,虽然没有本田那么逆天,但一家人的出行还是完全足够。
自主品牌的性价比哪里来?我想丰厚的配置绝对是首当其冲,新一代逸动诸如车载蓝牙、GPS导航、手机互联、自动空调、电子驻车、座椅记忆、天窗以及后排USB接口等配置均有提供,从官图看出甚至还有全景摄像头等配置。
动力暂无惊喜,反正你们也不介意
相比于配置和空间,这个车型定位的消费者对于动力方面的要求确实较低,但循例还要说一下,新一代逸动将继续沿用现款的1.6L自然吸气发动机,最大功率128马力。而据估计,将会搭配5速手动挡或6速手自一体变速箱,相比竞争对手们,动力方面确实毫无亮点,但值得期待的是,往后会有搭载1.5T引擎的版本推出。
今时不同往日
今时不同往日,在几年前初次购车的消费者还处在懵懂期,而几年后的今天,每一位都那么精明。拥有靓丽的造型只是成功的第一步,安全性如何?配置是否好用?可靠性如何?这些都是精明消费者必须“斤斤计较”的地方,面对竞争如此激烈的10万家轿市场,新一代长安逸动能否成为自主品牌的一股清流?也许等正式上市才能揭晓。
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