华晨汽车复兴有望？

精彩导读：作为肩负品牌复兴重任的中华V6，上市15天订单量就突破6000辆，上市一个月便创造了销量“破万”的成绩。俨然为这个中国自主品牌元老级企业复兴，开了个好头。但仅靠这一款车型，华晨中华恐难达成提升品牌、扭转企业颓势、实现品牌复兴的使命。

近年来，随着中国市场环境变化，SUV在中国大热，众多车企纷纷推出SUV车型。当前市面上，SUV车型已有上百款。在此背景下，如何在众多SUV中脱颖而出，是一道颇具考验的难题。

曾经辉煌过的华晨中华，自然也不会放弃SUV市场这块大蛋糕。虽然华晨中华已有中华V3、中华V5两款SUV，但其市场表现，恐难以令华晨中华满意。在SUV需求正盛之际，华晨中华急需一“爆款”SUV，扛起销量担当的大旗。

作为华晨中华智能制造工厂的首款产品，中华V6身肩重任。所幸这款被寄予厚望的车型，没让华晨中华失望。新车上市15天订单量就突破6000辆，上市一个月便创造了销量“破万”的成绩。

中华V6靠什么“破万”

1月25日，笔者在沈阳冰天雪地中，通过试驾华晨中华V6，找到其取得不错成绩的原因。

此次试驾场地位于棋盘山旁的湖冰面，零下20度的严寒天气、覆盖着皑皑白雪的冰层。笔者来到试驾场地，早已经被冻的没了知觉。在这样的严寒天气及结冰道路行驶，对车辆全方位综合性能将是极大考验。

然而，就在这样的恶劣条件下，两辆华晨中华V6却要进行漂移表演，使得笔者为车、也为车上的人捏了一把汗。

事实证明，笔者想太多。由于华晨中华V6在设计之初，便通过高温高寒高海拔的严格测试。

其核心动力系统由宝马技术支持的华晨全新BM15TD发动机+菲亚特技术DCT变速箱组成，具备燃油经济、轻量化等特点，最大功率110kW，最大扭矩220N·m。

不仅如此，宝马与麦格纳联手打造的双通道麦弗逊前悬架、多连杆独立后悬架，轻量化的设计，在减轻自重的同时大大降低簧下质量，操控性能得以提升。

华晨中华V6搭载的博世ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、ABS防抱死系统等丰富的安全辅助配置，为在附着力极低的冰面上行驶的车辆提供保证。

此外，通过远程控制，预先启动空调热车的功能，对于身处北方的车主来说颇为实用。三屏智能互联、分屏显示等功能，增加了中华V6的科技感。

当然，其8.79万元的起步价带来的性价比，也是其销量快速增长的重要原因。

离华晨中华复兴还有多少个中华V6

作为肩负品牌复兴重任的中华V6，已为这个中国自主品牌元老级企业复兴，开了个好头。

不过，正如华晨汽车销售公司副总经理景瑶所言：“任何一个企业，仅靠一款产品是不够的。”虽然中华V6对于现在的华晨来说意义重大，但仅靠这一款车型，恐难达成提升品牌、扭转企业颓势、实现品牌复兴的使命。

目前华晨中华品牌产品线覆盖了轿车和SUV，其中轿车有中华H3、中华H530；SUV以中华V3、中华V6为主。客观来说，华晨中华的产品线仍不够丰富、且车型更新换代相对滞后。

根据华晨汽车规划，2020年要达到整车销售150万辆，年销售额3000亿元，年利税到500亿的整体目标。而该目标，仅靠现有车型，恐难实现，华晨还需要更多的新车型来增加市场竞争力。

据华晨中华官方表示， 华晨中华的另一款SUV中华V7将于2018年发布。至于是否有其它车型投放计划，暂未可知。