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一直以来,日系车都是以可靠性高闻名于世,而且日系车的发动机之王本田更是凭借发动机技术独步全球,成为一家被称为“买发动机送车”的车企,不过本田在2017年度刚刚取得销量大突破之后,就遇到了东风本田旗下的多款车型尤其以全新CRV为代表的机油乳化或异常增多的问题,紧接着这件事也逐渐波及到广汽本田以冠道为首的相关车型,车主们纷纷向4S店维权。
要知道本田一直以来都是靠发动机圈粉,而这一次却也因为发动机问题让无数粉丝转路人,而且直到2月2日,东风本田和广汽本田才针对车主提出的关于1.5T发动机“机油液位增高”的故障现象,同时发布通告和声明。
“保修”还是“包修” 来自大品牌的“诚意”
两份声明看似大致相同,却有一字之差,那就是广汽本田延长的是保修期,而东风本田延长的则是包修期。有专家表示,虽为一字之差但含义区别甚大。根据百度百科,“保修”是指经营者为消费者维修商品质量问题,可以收取零件成本费但不能收取维修费用;“包修”则是指消费者维修商品质量问题,不得收取任何费用。
至于两家企业是否真的存在服务的差别,或仅仅只是措辞的差异,我们第一时间分别对两家企业进行了采访。我们从广汽本田方面获悉,本次公布的保修期服务的说法与以往公布的说辞是一致的,本次发动机延长保修期,是不需支付零部件与维修费。也就是说一旦车主因发动机质量问题去做相关维修,广汽本田会为用户免费执行,并承诺不收取工时和零部件费用。不过这里所说的“免费”是有一定条件限制的,也就是说需在6年或20万公里(以先到为准)。
6年或20万公里保修期,先不说这个方案好不好,如果超过6年或20万公里的车怎么办?如果不保修,这些有问题车子的二手保值率将直线下降,甚至很可能卖不出去。而且正常来说6年以内的车子故障率本来就低,6年后问题才会慢慢增多,而声明和我们后续的采访中,广汽本田也未对此疑问作出解答。
根据广汽本田的说法,此次升级保修服务,是因为“近日了解到部分用户对冠道240TURBO发动机机油增多的现象提出疑虑,但经过逐一检查和确认,目前未发现因机油增多造成的发动机故障现象”。那么事实真的是这样吗?广汽本田冠道就没有机油增多的案例?答案肯定并非如此,根据汽车投诉网的车主投诉显示,目前有关广汽本田冠道机油增多的案例比比皆是,可能广汽本田的总部在广州,所以没有去到北方地区抽样调查,但根据车主投诉的地区显示,在广东省同样有案例。
当然,这并非国内生产车型的发动机问题,早在去年(2017年)的5月,国外新思域1.5T车型就出现了这种故障,机油增多且带有汽油味。
而事情发展到这种地步,本田却一直回避谈论真实的故障原因,仔细分析后发现:首先,汽油是非常易燃的,其在高压之下没有燃烧反倒进入了曲轴箱,首先很可能因为活塞环与缸体间隙过大、密闭不严;其次,燃油被喷入气缸之后雾化不良,还保持了较大的油滴,所以不易在短时间内燃烧完全,反而形成油滴。更核心的一个问题是,本田为了实现“地球梦”所表述的小排量、大输出,增加了发动机的强化程度,使得发动机过热,电控电脑不得不以增加喷油量的方式来冷却发动机。
这次装在本田问题车上的1.5T直喷涡轮发动机,原理是用喷嘴把汽油喷进缸内进行燃烧,所以叫缸内直喷,本来这项技术还是挺牛逼的,结果本田把他玩过头了,太追求燃油经济性跟小涡轮大马力,导致喷到缸内的汽油雾化了附着在缸壁上,结果燃烧不完全跟机油混合在一起了,造成了机油越开越多。
从上我们可以看出,机油增多确实存在,只是广汽本田的声明中强调的是“不足为虑”。当问及具体的保修流程是怎样的,广汽本田方面的答复是建议车主参考随车提供的维修保养手册,具体情况也可以咨询当地的特约店。
当我们询问后续会出什么相关措施时,广汽本田给出的承诺是会严格按照三包相关规定积极处理,切实维护消费者的合法权益,不过再三追问是否会执行“召回政策”或采取相应的补救措施时,广汽本田方面表示会严格按照公司标准执行。而东风本田方面,在声明中承诺将会中2月12日公布解决方案。
“金身”不保也别寒了信任者的心
事到如今,从目前情况来看,故障投诉基本都集中在东风本田搭载该1.5T发动机的全新一代CR-V、第十代(CIVIC)思域、新杰德、UR-V之上,而广汽本田涉及的车型较少,当前来看,以冠道车型为主,因此舆论的压力更倾向于东风本田,但是,截至发稿前,东风本田暂未对机油增多“延长包修”声明的解释作出任何的回应。
而广汽本田关于“延长保修”的解释中虽然一再强调为用户免费修理,但是车主将车子开去维修,来回的路费以及误工费究竟谁出广汽本田也未作出解答。并且发动机的维修是否能一劳永逸?撇开来回折腾的成本费用不说,机油少了,车子就报警,机油多了,反而不报了,这样一来,车主就要时不时的查看机油尺,对车主而言可谓劳心劳神。
汽车行业专家表示,“这次‘机油门’事件带来两个很严重的后果,首先,本田汽车发动机的‘光辉形象’可能会受损;其次,东风本田CR-V在市场中的口碑将受到打击,消费者在购车前肯定会有顾虑。”
本田汽车的发动机在行业内一直有较高的美誉度,从普通的民用市场到高端的F1赛场,本田汽车的发动机拿下各项大奖,屡受好评。行业内有句俗语,“买本田发动机,附送一辆汽车”,现在本田汽车在最擅长的发动机领域却出现了问题。
而此次事件中最大的受害者就是消费者了,他们本着对本田的信任将车子买回家,发生了问题,想要维权却遇到种种阻挠,要退退不了,要卖掉也是无人来买,辛辛苦苦花钱买来的车,最后只能扔在车库,总不能开着问题车到处跑吧!
不过,从广汽本田和东风本田的声明可以证实的一点是,本田的发动机确实存在质量问题,有了问题就要积极解决,此时不管是“延长保修”还是“延长包修”都是治标不治本。事情发展至此,希望本田方面能尽快做出补救措施,别让信任它的消费者寒了心。
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