7万级7座SUV怎么选？这几款车给出了答案

二胎政策开放，SUV销量攀升等诸多条件促进了大七座SUV的迅速发展。而另一方面，不断提高的工业技术水平和生活条件也刺激人们向着品质消费转化，原来横行市场的微面、低端MPV等车型开始逐渐退市，取而代之的是以品质著称的SUV。比如日前刚刚上市的长安欧尚X70A就开始逐渐抢占市场，引发消费者的关注热度。那么对于七座SUV车型的关注者来说，长安欧尚X70A，五菱宏光S3、幻速S3L到底该怎么选？

外观各有侧重，长安欧尚X70A更大气稳重

长安欧尚X70A是一台采用厢式车身设计，兼顾硬朗外观和乘坐舒适性的七座功能性SUV，整体设计和内饰处理上，平直线条的设计语言，都有着硬派SUV追求的简洁大气，内饰配置上注重智能科技与舒适性并存。在品质追求上，长安欧尚X70A可以说是极具诚意之作。

外观是最直接的体现，新车采用中网六边三横幅大型设计，内嵌蜂巢造型点缀，向内侧翻的独特处理甚至能看到几分厚重感。

不仅如此，新车配备的镜头式大灯可根据前路黑暗对大灯高度进行调节，并采用六边蜂巢式炫影灯带点缀车身，同时提醒车主车门和车辆的开关状态。车尾配备高位刹车灯、倒车影像摄像头、4探头倒车雷达，同时“弓”字形尾灯设计增加美感。

长安欧尚X70A的整个车身的轮廓线条都非常分明，目前大多车型都采用的是流线型设计，这其中当然有空气动力学的因素存在，但整体的感觉上显得这样的车型显得有些韧性不足。

长安欧尚X70A多处采用矩形轮廓架构，整体空间和视觉感官上会给人一种大气包容的感觉，当然这是建立在其所在的紧凑车型，并且是SUV领域，对动力并没有过分苛求的先天优势下。

从整个外观设计上也能看出不同车型之间的定位，很显然，五菱宏光S3更侧重的是简单实用，上下分层明显的中网和流线型车身都是目前比较常见的设计，有一种稳中求胜的感觉，谈不上好坏，但比之长安欧尚X70A还是少了一份“闯”劲，多了些许“圆滑”。

相较而言，幻速S3L的前脸会好很多，颇有时尚动感的味道，甚至从正面观察，会有一种雷克萨斯前脸的即视感，和五菱宏光S3相同的是，其车身线条也采用的是比较常见的流线型设计。从中心线来看，幻速S3L较强的对称性也比较符合中国人喜欢的对称美学。

整体而言，三款车在前脸设计上可谓是各有特点，伯仲之间，但不同的是，五菱宏光S和幻速S3L都采用的是目前比较常见的流线型设计，在力量上还是没法达到长安欧尚X70A的厚重，或许这也是长安欧尚X70A在开发之初就有意要与二者拉开差距。

车辆尺寸各有优势，长安欧尚X70A配置更丰富

好品质只是长安欧尚X70A强化自身品质的必经之路，长安欧尚X70A的差异化竞争策略，更显示出其转型之路力争上游的决心。

比如在消费者比较看中的大空间方面，长安欧尚X70A拥有4620*1770*1820mm的大尺寸车身，2750mm的超长轴距，采用2+2+3的布局方式。拥有同级领先的车身尺寸，同时拥有厢式车身设计，带来更高的内部空间利用率！

来看一下其与幻速S3L、五菱宏光S3的尺寸对比

尽管三者在尺寸上各有侧重，长安欧尚X70A得益于厢式车身以及车内采用纯平地板设计，该设计的优势是同样的空间内，车内的空间利用率更大，使得其后备箱扩展空间能达到3230L，能放下70000个鸡蛋，比小MPV的容量还可多放5个24寸行李箱，更直观的反馈是长安欧尚X70A的行李箱最大扩展容积比五菱宏光S3直接多出775L，比幻速S3L多686L。

同样在日益成为趋势的车辆智能方面，长安欧尚X70A也可以用审时度势来形容。比如相较于同级别7.38万元的五菱宏光S3 1.5L手动豪华型，长安欧尚X70A手动豪华型不仅有900元的价格优势，在配置优势上更拥有前倒车雷达、无钥匙进入、GPS导航、智能互联定位、智能语意识别系统等在众多智能配置优势。

相比幻速S3L，长安欧尚X70A的智能和安全配置更为丰富，T-BOX、In Call 3.1智能车载互联系统、手机映射、后视镜加热、行车记录仪等都是幻速S3L所不具备的，中控10.1吋触控大屏尺寸也优于幻速S3L的8吋大屏，为用户带来更好的智能化驾车体验。同时，长安欧尚X70A还配有胎压监测、前后驻车雷达、全景右侧影像等，均优于幻速S3L。

品质三者呈阶梯分布

除了看得见直观数据对比，车辆的品质也是消费者比较关注的一点，这一点后来长安欧尚X70A优势明显，它将自身打造成精品车型来迎合当下的消费升级趋势。

一个很简单的例子，在这个级别中，很少有车型去注意车辆的NVH性能，而长安欧尚X70A却没有忽略这一点，新车车门及门框均设有一圈完整的双层高密度橡胶密封条，目的就是为了隔音降噪、防水防尘；同时座舱地板铺设全覆盖式复合材料隔音地毯，具有良好隔音能力。

为了更好的体现车辆的NVH性能，长安欧尚X70A发动机舱采用三重隔音设计：发动机隔音装饰罩设计，机舱盖，机舱前围挡板隔音垫设计，具有降噪阻热双重效果；整体车身采取全面隔音设计：车身、车门、车尾填充隔音的翼子板，后视镜密封泡沫，有效降低路面噪音与风噪。这些细节都都瞬间将其品牌象形提高一个档次。

而过去的很长一段时间里，MPV和面包车让消费者倍感廉价的原因除了粗糙的做工和用料之外，车辆的“内在”也是消费者得出此结论的一个重要原因，甚至有不少消费者调侃，早期的面包车和MPV“除了喇叭不响，哪都在响”。追求好品质，承载着长安欧尚转型升级后品牌形象的长安欧尚X70A绝对不会走这样的路线。

如果翻看长安欧尚X70A的供应商，更能看出其在品质上的“滴水不漏”。新车的合作厂商包括德尔福、博世汽车、大陆汽车、联合汽车、恩坦华、舍弗勒、耐世特、延峰百利得等30余家国内外顶尖供应商。

比如长安欧尚X70A搭载的EPS电子辅助转向系统就是来自世界一流汽车供应商德国博世，其9.3代ESP系统，集ABS\EBD\TCS等于一体，能够为长安欧尚X70A提供全方位防护，确保车辆在急刹车、急转向等突发情况下的稳定状态。

车辆品质方面，五菱宏光S3的表现中规中矩，而幻速S3就稍逊一筹，很多用户反馈其“变速箱档位顿挫明显，难挂档，低速时候车后面老是异响，相较而言，后来者长安欧尚X70A具备天然优势。所以在品质上，三者呈明显的阶梯分布。

一方面通过对自身的严格打造好品质车型的不懈追求，一方面又通过差异化竞争与对手拉开差距，长安欧尚品牌以不断强化自身+差异竞争的策略来赢得市场青睐，尽管产品力明显优于对手，但是在火热的SUV红海市场上，长安欧尚X70A在价格上并没有贸然激进，4.99-7.29万的官方指导价显得颇具诚意，那么这一次，承载着长安欧尚品牌向上升级，以家用好品质开道的长安欧尚X70A会成功吗？我们拭目以待。

（文／于留新）