3.22万
我们人生中多数的第一款都会是A级车,也就是我们平时说的紧凑型车,它们虽然在家族中体型较小或说是最小,并且多数被冠以入门级称号。但不可否认,它们多数都会成为我们人生中的第一个选择,大多神车也都来自这个级别如:拉罗拉、朗逸、速腾、思域、英朗都是很好的例子。当然近几年紧凑型车的细分市场,也成为了豪华品牌的必争之地,奥迪A3 Limousine开启、宝马1系运动三厢迅速跟进,也让这个曾今的蓝海市场逐渐成为了红海。如今,奔驰发布会后,打破原有入门级概念的它,似乎给了我们一种和其它A级车不一样的感觉,想要say goodbye的冲动,因为,这个愤怒的小家伙儿确实不一般。
奔驰A级车型从1997年诞生至今,共经历了4代车型。第一代A级车型内部代号为W168,楔形的车头,高高的车身设计给人一种小型MPV的感知;从诞生之初,这款车最大的亮点就是前置前驱的驱动方式,以及其家用市场的精准定位。
而第二代A级车型更像是一次改款车型,其整体设计与第一代车型有着非常高的相似度,但其在动力以及配置方面进行了升级。我们最熟悉的则是诞生于2012年的第三代奔驰A级,时尚运动的外观让其一经亮相就获得了一致好评,也正是从第三代A级开始,BBA乃至整个豪华品牌都开始相继发力争夺紧凑级汽车市场,并且不断地拉低品牌门槛。奔驰A级,奔驰的入门级车型,20万左右的售价让很多预算不充足的年轻消费者多了一个拥抱豪车的机会。
紧凑级轿车,小的可怜的空间还有相对简陋的内饰设计,一直也是很多人诟病的地方,但北京时间2月3日,奔驰在荷兰阿姆斯特丹全球首发了全新一代梅赛德斯-奔驰A级,豪华的内饰让画风转变的有些猝不及防,说好的入门级你整这么豪华,把宝马、奥迪置于何地?
全新奔驰A级虽然是梅赛德斯-奔驰家族的入门级车型,但奔驰依然赋予新一代奔驰A级家族式的环抱式设计理念加豪华设计语言,并且配上木纹装饰板看起来格外具有调性,同时全新奔驰A级还可选择,黑色真皮和拉丝铝装饰板组合,呈现出另一种极具运动属性的内饰格调,空调控制区域设计简洁,并且将上代车型的地台挡更换为怀挡,从而提供下方充足的储物空间,奔驰还将家族其他成员的配置进行了下放,使得新一代奔驰A级即拥有更加丰富的配置选择。
包括两块连体12.3英寸液晶显示屏、与E级Coupe和即将发布的全新CLS相同的空调出风口、全新的三辐式多功能方向盘、多色内饰氛围灯,全新的COMMAND人机交互系统取消了物理旋钮设计,同时增大了手写屏的尺寸;在安全性配置上,全新一代奔驰A级拥有主动盲点监测、车道保持、自适应巡航以及可以感应对向来车的变道辅助等同级别少见的功能。
奔驰在2018CES展上发布的全新人机交互系统Mercedes-Benz User Experience,简称MBUX,也率先搭载在了奔驰全新A级上,一句“嘿,梅赛德斯”,就可以实现就可以将其唤醒并实现应用增强现实(AR)技术的车载导航、控制多媒体功能等操作;此外,MBUX还可实现个人定制化的设置,并主动学习和适应用户需求,而这都是基于人工智能的学习能力。不仅如此,该系统还可实现OTA(远程无线升级),新款奔驰A级对其两位仁兄可是丝毫没有手下留情;看完这些,如此B格满满外加豪华设计的奔驰,你真的确定这只是一台奔驰A级?
宝马的内饰一直都是大家吐槽的焦点,即便是宝马旗下最高端的宝马7系都没能摆脱不显档次的评价,入门的1系自然不必多言,大面积的塑料和万年不变的按键设计,这是一台豪华车该有的水准?奥迪A3也没有好到哪儿去,依旧是一样的配方,一样的味道。
新款的奥迪A3并没有向更高端的A4L靠拢,一切都还是熟悉的样子。那熟悉的圆形出风口、那熟悉的各功能控制面板、那熟悉的内饰装饰,简直就是上代的复印版。唯一能拿得出手的就是新款奥迪A3车型采用了全新式样的多功能方向盘,可选装方向盘加热功能,造型上看起来更干练,Sline车型所配备的平底式方向盘也更能激发驾驶欲望。
官图颜值吊炸天,悬架可能会是大问题
全新奔驰A级采用了类似CLS的奔驰全新家族式脸谱设计,一道杠中网,旁边搭配倒三角大灯设计,特别是当L型日间行车灯和水滴形的LED尾灯亮起时,其实,提莫很想问一句,什么时候奔驰也开始套娃路线了。
尾部的处理就相对车头要收敛了很多,下方后保险杠的设计配合双边双出式排气也很运动,不过把这个前脸设计和尾部处理放到这个级别车型还是可以接受的,毕竟作为一款定位年轻的紧凑型小车,需要这样激进的设计来凸显它的个性。
由于采用了第二代MFA平台打造,奔驰全新A级车身尺寸进一步增加。车身尺寸为4419*1796*1440,轴距为2729mm,从基本参数来看虽然尺寸比宝马1系小,但却比奥迪A3大,其轴距却大过于奥迪A3和宝马1系;现款奔驰A级车型的后排略挤的感受让人有点不自在,新款尺寸增大后,希望能缓解这种空间紧张感吧!虽然年轻人不太能用得上后排,但是大点终归是好的,就像天窗可以不开,但一定要有。
全新奔驰A级在动力上新增了三款发动机,其动力组合分别是M282 1.4T四缸汽油发动机最大功率163马力、最大扭矩250N·m;M260 2.0T四缸汽油发动机最大功率224马力、350N·m,还有一款OM608 1.5T四缸柴油发动机最大功率114马力、260·m;传动上匹配7速双离合变速箱以及6速手动变速箱可选。全新奔驰A级会标配前轮驱动,可选配4MATIC四驱系统。相对于宝马1系的三缸机起步,全新奔驰A级和奥迪A3标配的四缸机相对容易让人接受。
在底盘悬架方面,提莫觉得梅赛德斯-奔驰A级很可能也会引发不小的争议。欧洲版本全新奔驰A级的后悬架有两种形式:最低配的A 180d 和A 200的一些车型后桥为扭力梁式非独立悬架,其余车型为多连杆式独立悬架,四驱版车型可选装能软硬调节的主动式悬架。至于国产以后,也许A200车型的低配版本配备扭力梁的可能性还是比较大,这点在对后独立悬架有较高要求的国内可能会引发不少的口水战。至于北京奔驰会不会在考虑到国内需求的前提下有所规避,提莫也暂且不谈。
提莫还发现,官图所呈现的是高配运动版车型,带有包括前后保险杠、轮毂等一系列运动套件,那么低配车型会变成什么样呢?你想想看。
【写在最后】
说到竞争对手,那么所有人一定都会想到奥迪A3以及宝马1系。确实,目前豪华品牌紧凑型车市场中已经很难找到,除BBA之外其他车型的存在感。而奥迪A3车型已经早早的进入国产化,宝马1系也在2017年正式在国内市场推出了专属中国市场的三厢版车型,在这一点上奔驰有些迟到了。不过,可以预见的是全新一代奔驰A级的发布足以让这个级别中的竞争对手感受到压力,随后国内市场推出奔驰A级三厢版车型来进一步满足消费者的需求,这也是有较大可能的!提莫觉得全新奔驰A级的样子你喜不喜欢无所谓,实在不喜欢就冲它内饰买,内饰的豪华程度大家从图片上也都看了,毫无疑问是都喜欢,花小钱装大B,以后各位坐在A级里面自拍,说开的是S级都有人信;开车是坐在里面,自己享受就行了,那句话是怎么说来着:取悦自己恶心别人。至于它的价格各位不妨留言猜测一下!
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