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Volvo(沃尔沃),买!
Polestar(北极星),买!
Lotus(路特斯),买!
Proton(宝腾),买!
这是我们印象中的吉利汽车,近年来都走在“买买买”的阵列上,这样的动作也使得吉利汽车从无人问津到受人青睐,可谓飞上枝头变凤凰,如今的吉利汽车也已经不是当年的“汽车就是一张沙发加四个轮子”的状态。
奔驰最近可谓成为了焦点,毕竟网络上传出“相关”的报道,同时也传出了吉利入股奔驰母公司戴姆勒的消息。尽管吉利方面并没有正式对“入股戴姆勒”进行表态,但是资本行业却对此放出了一些风声——吉利将透过公开市场购入戴姆勒集团3-5%股份!
根据德国《Bild am Sonntag》报导指出,如果吉利入股戴姆勒5%的股份,它会为该集团仅次于Kuwait Investment Authority(6.8%)、BlackRock(6%)两家投资公司的第三大股东,而戴姆勒5%股份目前市值约45亿美元。
2月6日,由于这一则消息的放出,全世界股市虽然呈现颓势,但是戴姆勒(DAI.F)股价成功翻红,最终报收于70.37欧元/股,微涨0.06%,全天振幅达8.05%。
《Bild am Sonntag》如此论断的理由是,吉利入股戴姆勒是为了应对前段时间苹果、谷歌和亚马逊结成的战略联盟,目的是为未来新能源汽车与自动驾驶汽车开辟道路。
此外,戴姆勒公司希望推出无人驾驶的“Robo出租车”,该无人驾驶车辆运行速度比谷歌的Waymo要快。如果与吉利联手,将有助于戴姆勒尽快实现这一愿望。除了高度自主的Level 3无人驾驶汽车之外,戴姆勒还将研发的重心放在Level 4,甚至是Level 5的无人驾驶汽车上,希望将其成功引入街道。
当然,车事君对于这样的理由似乎感觉有些牵强。
电动车哪家强?或许不少人立即想起来比亚迪。然而, 对于奔驰母公司戴姆勒而言,它们才是电动车的巨头,而且有计划在中国武汉成立合资的电动汽车制造企业,合资方暂未透漏。
对此,大家还记得比亚迪与戴姆勒之间的儿子——腾势吗?虽然腾势的市场表现很一般,但是毕竟前景无限。有了宏观政策的指导,这意味这未来几年,中国将是新能源汽车最大的市场。
不论是国内还是国外,不少业内人士都对此十分关注吉利的发展。有专业人士分析,吉利积极求购戴姆勒是为了该集团手中的电动车技术,想藉由购买大量股权换取核心技术,并计划和戴姆勒合作于中国展开电动车电池设计与建造工程。
当然,这也是有原因的,国内电动车发展相对强势,买电动车能获得政府补助、免费获得车牌。许多的利好政策让车商不得不积极研发电动车。 因此,吉利想布局电动车市场,必须想方设法提升产品实力,而透过合作、技术交流便是最快、最有效的方法,显然奔驰还是一个很好的对象。
时机正合适?
对于获取技术的层面而言,吉利这一招这无疑是一个很好的做法。然而,大家认为这是合适的时机吗?根据传闻,其会在农历新年后会完成入股。至于合适不合适?不妨看看明天《Ai丰爱讲车》中提及的新闻热点!
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