5万元买GK5，人人车精选二手车（三）

GK5到底是何方神圣

GK5其实就是第三代本田飞度的车架代号，对于喜欢玩日系、德系车的这类群里来说，他们喜欢通过称呼车架代号来称呼车子。毕竟，这种普通人听上去非常玄乎的代号，要更加高大上。那么为什么GK5会自带超跑光环呢？这还要得益于本田的黑科技加持。

其实第三代飞度是一款再平常不过的两厢买菜代步车，但由于原厂优异的底子，让其在众多小型赛道上发挥出了超越大排量性能车的圈时，成为深受改装界青睐的新晋钢炮。其原厂配备的型号L15B本田地球梦科技1.5L直列四缸直喷发动机，在本田独创的 i-VTEC 技术加持下，有不俗的性能表现，比上一代的L13B发动机提高了10%的效率，加速性能则提高了15%。绝对是这一级别竞品车型当中，动力最为优异的。

然而这些仍然不足以让GK5走上殿堂级“超跑”的称呼。GK5的另一传奇就是改装的潜力，原厂131匹马力发动机，稍加改装强化，轻轻松松上160匹以上。如果仍欲求不满，你还可以端个本田F1级别红头发动机K20A，220匹起的动力输出，让GK5的动力响应有着堪比超跑的感受。价格便宜、巨大的改装潜力、原厂不俗的底盘、丰富的改装件，让GK5无疑成为入门玩家的首选，甚至国内有玩家花费50万元的巨资来改装飞度。

始于性能，终于实用

第三代本田飞度GK5的火源于它的“超跑”头衔，而其不俗的产品力才是GK5真正火遍大江南北的核心实力。虽然是一款两厢车，但空间利用率比奥迪A4、奔驰C级这类豪华B级车都要大，看似不大的车，内饰上到处可见储物空间对得起空间魔术师的称号，后排座椅放倒后，更是可以搬运像沙发这样的大件物品。原本就很轻的车身搭配小排量发动机，车辆的油耗表现也异常的优秀。

网上流传“买本田是买发动机送车壳”，虽然也是车友们的一些调侃，但也确实证明了本田发动机非常靠谱，一辆飞度开个几年，只要不是人为损坏，正常情况下发动机变速箱这些核心部位都不会出现什么问题，而且飞度的日常的维护保养价格可以说是非常经济，正常的保养几百块就完全可以搞定。

如此贤惠的性价比之王，自然也圈粉了众多居家人士。GK5优秀的产品力可以说是涵盖了国人绝大多数的购车诉求，所以不火都没道理。

缺点虽有，但整体实力远超同级别预期

当然说了这么多优点，飞度这款车缺点也很明显，比如隔音水平不好，市区低转速驾驶这个缺点还不太明显，但是高速行驶，风噪，高转速噪音都凸显出来了。此外，飞度的漆面也很薄，高速上被石子儿蹦一下很容易就露出底漆甚至铁皮。整体来说，这些缺点并不致命，对这个价位的车来说GK5的产品力已经远超预期。

飞度本身新车的价格就不贵，况且还有着变态的保值率，就拿今天我们给您带来的这两款飞度来看，虽然不是一代车型，车龄差了7年的车，但差价只有2万，大家可以看到飞度这个变态的保值率了吧，开两年再转手卖掉也陪不了多少钱，所以如果您预算能在5-6万可以选择第三代的二手GK5，如果预算更低，其实老款GE6飞度也是不错的选择。