花15W能跑20年的B级，人人车精选二手车（四）

在上期节目中，我们为大家推荐过一款配置高，价格低的德系中型车斯柯达昊锐，在整个中型车市场，德系车主打沉稳，硬朗的风格，而在这个级别的日系中型车，就呈现了另一种舒适，细腻的风格，而今天我们给您推荐的就是一款市场口碑非常不错的日系的中型车，日产天籁。

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与美系车和欧系车相比，日系车更为注重经济性和耐用性，天籁这款车在国内中型车市场的知名度我就不多说了，这款以舒适性著称的日产中型车自从大陆引进之后就成为了许多人兼顾家用与商务的理想选择。

大家都知道2013款之前的天籁2.5L车型是V6的引擎，而在2013款之后2.5L的车型就改为直列4缸了，仅仅因为这一点，很多有V6情怀的朋友都开始觉得天籁新款不如老款好，但其实不然，老V6车型发动机最大功率136kW最大扭矩232N.m，换代后L4车型发动机最大功率137kW，最大扭矩234N.m，很明显各项数据，换代后的天籁都要高于老款V6的车型。

从数据对比来看，换代后的车型动力并不比老款V6的天籁差，甚至还高出了一点。而且油耗也比V6车型更低了，所以说不管哪方面对比13款换代后的天籁都并不差。

作为一款成熟的日系中级车，天籁的乘坐舒适度极高，我们说一辆车很舒适，可以从很多方面去讲，比如座椅、配置、设计、静谧性等等。而天籁的舒适度高却离不开日产家的零重力座椅和双重减震系统，这两者巧妙的搭配能够使驾驶者的腰背劳累程度比同级车降低67%，这也是天籁以舒适著称最重要的原因。

谈到缺点，也是因为天籁的悬挂调教偏重于舒适，所以在操控方面牺牲了很多。这辆车更适合那些开车不急不躁注重享受的朋友，而且，由于天籁的悬挂调教比较软，很多老款天籁可能还会出现经过坑洼比较严重的路段时出现托底，那么在本期视频中，我们也为您详细讲解天籁这款车的优缺点，以及小问题的解决方法，告诉您二手的天籁该如何选择。