曾经对标宝马、奔驰、如今可能面临停产

日前，据外媒报道，雪铁龙CEO Linda Jackson在接受采访时表示，目前在售的雪铁龙C5和C6未来或不再推出换代车型，接替它们的将会是更加高级的全新旗舰轿车。言下之意，C5、C6未来都将可能停产，从而退出历史舞台。

雪铁龙C6在国内已有多年历史，最早以进口车身份进入国内的它售价不止不低，简直贵到直逼豪华品牌，首批车型售价高达50万-60万，因而一辆雪铁龙C6的钱足以买奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、捷豹XJ的价格，很多朋友也宁愿买一辆进口的雪铁龙C6，也不买奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，可想而知，那个时候雪铁龙是多么的神气。

而如今呢，全新雪铁龙C6去年累计销量也只有5915辆，还不到6000辆，也就是说月均销量只有500台左右。作为一款上市才一年的车型，这个成绩无疑是不合格的，主要还是品牌的下滑和营销能力欠妥。其实这两年来，法系车在国内一直不受待见，遭受很多人的吐槽。很多人表示，法国车开着别扭，不讲人机工程。

不过，基于全新平台打造的C6，确实代表了法系车的最高造车水平，尽管还是扭力梁、尽管还是没啥科技感、尽管动力表现还是比较一般，也有网友这样吐槽：法国人根本搞不懂，多连杆后独立悬挂在中国市场的重要性，别跟我说什么调校，国内消费者不会相信，用扭力梁就是渣！

但是时隔多年，雪铁龙C6又以中大型车的身份杀回了中国市场，虽然有着不错的细节设计和丰富配置，但以目前雪铁龙在国内市场的品牌价值和美誉度而言，恐怕价格才是其杀手锏。

曾经对标宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L的期间车型雪铁龙C6，国产之后杀到了20万级别，和凯美瑞、帕萨特、迈腾、君越一起争夺市场了。