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揭秘4S店维修保养黑幕,别再当冤大头

我们去4S店做维修保养,有可能会遇到一些坑,当然最好不要碰到,什么杀熟客,看你这个人的样子,看人点菜叫价等等这样的坑。

大家有可能听说过但不一定碰到过,那最好没碰上,但其实除了刚才说那两个,还有好多好多。

今天给你准备了20个分享给你,听听就好最好是别碰上,大致点一下,留个心眼,防身术。

保养维修的坑都有哪些?

会看人叫价

首先第一个就是我刚才说的,会看人叫价,坑你先看你是不是小白嘛。

如果直接跑到休息室去喝个咖啡的,你就去弄在那边好了,有问题打电话给我,那肯定是最狠的招式都拿出来了。

如果刚好这个售后顾问或者维修保养师傅比较懂行,然后又是经济收入压力最近比较大,想买房子还还房贷什么的,就有可能会出现各种各样的问题。

最好直接去车间检查

最累最简单的办法就是到车间直接去检查,我们不懂那跑过去有什么用?很简单,他说你这个坏了,那你说这张坏的照片拍下来给我。

我是不懂,我这个留在那边,以后真出问题,我可以拿这个证据来找你,一个个的留下来这个是比较好的办法。

有时候熟客宰的更狠

再一个我刚才说了杀熟客人,熟人好办事,我亲戚朋友的朋友的同学的儿子的大舅舅就是在那个里工作的,做的很好的。

你到他那边去弄好了,这个比较熟有关系的,不一定的,因为你要想关系是双向的,你想通过这个关系是便宜,别人也许是想通过这个关系多赚点钱。

不好说,哪方面谁的关系更硬,这个我们在做了这次保养之前,是很难知道的。

可能因为关系多花钱

比如说你空气滤芯,那个地方塞一团小小的棉纱,开了过两天车子没劲了,又要跑了,人家还给你说那个进气系统要大修了。

你这个东西还好我现在给你看,原来如果你再迟一个星期过来的话,就要2万块钱了。

今天2000就可以搞定了,你还说谢谢你谢谢你,这个就是关系税了还不是智商税。

压缩保养周期

保养各种各样的事情很多的,还有什么我比较快速的给你讲一讲,今天主要是个大致菜单的了解,具体不展开,公众号其他内容都有做过。

比如说压缩,很多部件寿命没到就让我们换,那么就相对来说更多的钱了。

比如说变速箱油一般大多数的车型,都是三年以上才会考虑换的,两年换你想想好像也挺长的,人家再这么劝劝你就换掉了。

浪费钱意义不大,按照保养手册上面写的周期来做,就完全是足够了已经达到最好的水平了,完全没有必要提前。

强加高档货

还有强加高档货,说你是普通的火花塞,这个滤芯机油没有了,而且对你车子也不是很好。

你用贵一点也就多加个一百块钱,这个可以怎么样,这个可以怎么样怎么样,然后就买了。

真的是没有吗?用了更贵的真的就是适合的吗?你这个贵的是原厂适配的,还是自己进来想要创收的,天晓得对吧。

夸张点的还有你燃油宝没有了,干脆直接做个节气门清洗吧,那个价格更大而且严格的讲,一个是清洁一个是养护的,功能也是不同的。

量弄虚作假

再一个就是上面的坑是比较多的,每次做保养,大家印象中最核心的就是换

那一桶四升的很多时候换下来倒进去,倒个3.6升到3.8升就进去了,部分日系车型中1.6排量的,3升3.2升都是有可能的。

你账单上看写的可是4升,钱也可是按照4升来算的,多出来那个油,80%的车主朋友可都是无所谓,我也不知道去哪里了。

每次剩余的可以带走

那一个每天进场这么多,这么零点几零点几存在一起,一年好几十万相差很多,人家还能当全新的4升去卖掉。

我自己的做法就是多出来你给我,我回去保鲜膜扎牢,牛皮筋套牢盖子盖好,下次拿过来再用,这么两三年弄下来,还能省下一次保养钱。

新旧混用

顺着刚才那个话题讲,刚才等于说是明明只要3.8,买了4升的,还有一种情况是这样的,他说行我就给你算3.6。

我们是不是觉得他就没有办法来坑人了,也有的,你旧的不放完,你3.8我放1.9进去就能用了。

而且现在的都是按照最好的规格来算,比如说5000公里的,你开到个7000公里其实也不会怎么样的,主要是影响质保超时间了。

如果他给你少放一点旧,少加一点新,刚刚好给你凑到5000公里,你也觉得要去做保养,大多数人都是察觉不到的。

小保养变大套餐

还有就是过度消费了,车子怠速不稳,洗个也许解决了,甚至是电脑重置一下程序就可以了。

喷油嘴、进气道、发动机内部全部都清洗一下,今天打包还八折,办会员卡的话还充一千送一千。

这么一弄好了到底是赚的还是亏的,我至少是觉得做了一些不必要的项目,价格的话不同的店是不一样。

保养不因车而异

刚才说的有可能是人家故意为之想要多赚点钱,毕竟这个不算太常见,我们也最好不要遇到,但有一些它就不一定是主观的问题了。

比如说刚刚来的实习生或者说是学徒工,他就是照了这个手册,师傅说怎么做就怎么做。

车龄不同保养项目不同

那其实车子在不同的阶段,一模一样的车子车龄不一样,要注意的东西是不一样的。

比如说老的车子开过来,他说就换换换换三滤就可以了,但是车子电瓶有没有老化,燃油系统有没有堵塞,三元催化要不要检查一下。

这些都是老师傅才会意识到的一些习惯,新人有可能就不知道,相当于是间接的被坑掉了。

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