“猴子门”之后，大众再迎召回486万台车大限

伴随着人类社会的发展，地球的生活环境遭受到了极大的创伤，所以现在全世界不少人都行动起来表示对环保的支持，新能源汽车日渐成为日常的热点话题，除此之外，人们尊重自然的方式还包括对地球上其它动物的保护，所以近日大众猴子们事件让世界震怒也就不足为奇了，生命不分高低贵贱，猴子作为最接近人类的生物之一，同样有五感六觉，并且，这些猴子是被用于商业实验。

根据相关媒体报道，在2015年5月，欧洲运输业环境健康联合会（EUGT）美国墨西哥州的研究机构LRRI用10只活体猴子进行试验，将它们每天关进密闭的试验箱中，观看动画片吸入柴油汽车尾气，旨在证明汽车尾气的清洁度在最新技术下得到提升，并且足够无害，并且，在报道中明确指出其中一辆车是大众旗下一款甲壳虫燃油车。

据了解，这10只猴子是以3500欧元每只买于中国，并且，这是中国国家二级重点保护动物长尾猕猴，并且，这些猴子被用于实验的命运还没有结束，它们都还活着，如今正被用于关于烟草的研究。

除此之外，德国有关媒体还报道在2107年欧洲运输业环境健康联合会（EUGT）解散前还委托了另一项实验，对19名男性、6名女性共计25名将康年轻人进行了吸入采用汽车尾气实验，在数小时内吸入不同剂量的二氧化氮。

很明显，大众这样的实验惹众怒了。德国政府发言人都公开表示大众无论是对人还是对猴子做实验都不合伦理。而大众集团也进行了公开道歉，而媒体报道的EUGT的其他赞助者戴姆勒、宝马、博世等公司纷纷表示对此事的谴责。

说到大众汽车，其作为一个车企在中国的销量几乎是神话般的存在，在2017年上汽大众在中国市场的零售量达到了2046377辆，一汽大众在中国市场的零售量达到了1950088辆，销量分别同比增长了4.9%和5.2%，而2017年全年在世界范围内，大众汽车以1074辆的销量成为全球销量冠军，其中中国市场贡献了400万左右的销量。

其实大众的排放门事件造成的影响都还没有过去，在当时高层人事变动、市值蒸发、超300亿的罚款、以及大面积车辆召回，最严重的就是对品牌形象以及信誉度的影响，此次的猴子门，再次伤害了消费者对于大众汽车的信任。

其实在中国市场，大众汽车也是饱受争议的，一方面大众汽车部分车型存在加价销售的行为，一方面则是大众汽车存在设计缺陷以及减配严重让消费者感到难以接受，并且在2017，大众召回事件频发，尤其是去年9月向国家质检总局备案的自2018年3月12日起将召回高达4860029辆车，召回数量比南北大众一年销量还高，这虽然是企业负责任的表现，可是如此数量也不禁让人思考，大众汽车到底怎么了？

大众能在中国市场仍旧保持着良好的销量源于进入中国市场早，起初给中国人留下了皮实耐用故障低的好印象，且大众汽车非常了解中国人的喜好，能够造出最符合中国消费者口味的汽车。

不过近段时间，大众汽车似乎有些膨胀了，一次次的减配再加上大面积召回、排放门、猴子门一次次的降低了消费者对其的好感度。如果大众汽车不好好重新审视一下自己的态度，在中国市场有那么多实力强盛的车企相竞争，总有一天，人们的大众情节会被消耗殆尽。