触底反弹！东风悦达起亚挑战50万辆年销量

如果你觉得现在走的很辛苦，说明你在走上坡路。

起亚2月6号在广州举办媒体答谢会，东风悦达起亚销售支援室室长曹智介绍：东风悦达起亚2017年全年累计销量35.95万辆。经历了2017年上半年的销量暴跌，东风悦达起亚陷入了前所未有的销量低谷，不过，触底反弹更显韧性。数据表明，东风悦达起亚自2017年下半年起销量逐渐回暖，12月销量更是环比增长了10%，达到了54,821辆。

K系列车型掌握大局，7款新车助力向上

从车型销量占比来看，起亚K3、起亚K2两款车型的销量几乎占据了东风悦达起亚整体销量的“半壁江山”，销量“担当”的位置十分稳固。2017年下半年上市的KX CROSS由于主攻年轻化的汽车市场，月销量攀升至8151辆，如能继续保持这个势头，有望成为东风悦达起亚新的销量增长支柱。

尽管东风悦达起亚将2018年的销量目标设定为50万辆，但别忘了其2020战略中提到的，到2020年将实现销量突破百万辆的目标。因此，东风悦达起亚在新车投放方面正加紧脚步。据东风悦达起亚销售支援室室长曹智介绍，今年东风悦达起亚将有7款新车上市，其中2款为SUV车型，并确定了有一款是新一代智跑，将于今年5月正式上市。而另一款可能是全新小型SUV——Stonic，将在北京车展上首发亮相。

从海外版Stonic来看，新车采用了起亚最新的虎啸式设计风格，六边形的中网样式有些獠牙状的锋利感，尾部设计偏向简洁，但层次感还算丰富。韩系车的设计一向保持在较高的水准上，Stonic国产后在小型SUV市场中也将是高颜值的存在，恐怕能够吸引不少的年轻消费者。

新能源汽车与智能网联加速

除了加快新车投放，东风悦达起亚还计划在新能源车、本土化战略、顾客至上三方面努力，最终达到年销百万的目标。近日，东风悦达起亚也公布了在华的新能源车型计划，到2020年计划推出6款新能源车，并将强化PHEV/EV车型。其中，K5插电式混动轿车、KX3纯电动版、K3插电式混动轿车将在今年内推出。

与新能源汽车共同成为三大趋势的智能网联也是发力重点，例如新一代智跑将实现智能网联功能，将搭载与百度联合开发的智能互联系统，具备实时路况显示、目的地搜索、音乐搜索等功能。

为提高销量，起亚在全球营销方面也将加大力度。据悉起亚已经和国际足联签订了新的赞助协议，成为了2018年俄罗斯世界杯、2022年卡塔尔世界杯的官方赞助商。无疑，此举将进一步提升起亚的品牌知名度与美誉度，也将为东风悦达起亚的销量加把“火”。

质量成最大硬实力

据J.D.Power 2017年美国新车质量研究给出的数据，以8万名新车车主为调查对象，韩系车的新车质量综合得分位居榜首。新车质量的综合得分以每百辆车的问题数（PP100）来衡量，问题数越低表明质量越高，其中起亚和现代的得分让国人大跌眼镜。

具体来看，起亚Soul（秀尔）、起亚Forte（福瑞迪）、起亚Cadenza（凯尊）、起亚Niro（极睿）、起亚Sorento（索兰托）这几款车型常年排在高质量一列，以实力征服了更看重安全性能的美国消费者。

看来，韩系车是“花瓶”这一偏见也是时候打破了，高颜值并非代表质量不过关，美貌与质量并重才是韩系车应有的标签。

买车君说

经历过最坏的阶段，东风悦达起亚现在走的每一步都是上坡路。东风悦达起亚大有翻身机会，毕竟能同时占有高颜值、高配置、高质量三大优势的品牌并不多。此前占据上风的自主品牌也是时候小心了！