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十佳发动机+“G”标志大奖,国产家轿比日系还省油

引言:提及省油,大家必然会想到日系车,也许这已经成为了大家公认的事实了。一方面日系车之所油耗比较低,是因为皮薄车轻,重量越轻的车自然低。多数开过日系车的人都知道在驾驶感受上它给人的总是一种轻薄感,当然恰恰相反稳重性方面也就不如欧美车,事实表明日系车在事故中往往也是损害最严重的,因此日系车也一直背负着“皮包不安全的”骂名。另一方面,也是更重要的,就是日系车的高热效率发动机技术,像以丰田新凯美瑞为代表的新2.5L热效率已经达到了40%(混动版41%),堪称世界最高!自然也就实现了更低的。也许正是凭借着一点,在家轿领域,日系车一直成为众多消费者的焦点。就拿最新发布的12月份销量数据来看,日产轩逸以50885辆的月销量成为去年12月轿车销量的单月冠军,而1~12月累计销量更是达到了404726辆,位居销量排行榜第三。另外卡罗拉12个月累计销量也达到了336763辆,本田雅阁累计销量达到了150365辆,可以说日系车骂归骂,但是账面数据来看,国人对它是又爱又恨的。而今天我们的主角却是一款比日系还省油的国产车!2升9突破吉尼斯纪录!它就是荣威i6

比日系还省油的国产车!十佳+“G”标志大奖,9万完胜!近几年随着汽车市场国产品牌的崛起,产品的质量性能都开始飞跃,省油也不再是日系车的专属了,国产车一样能做到,而且做的更好。荣威全新A+级家轿i6于11月18日广州车展上正式亮相,官方指导价为8.98~14.38万元,这个价格的杀气很明显,跳过同级国产,直指合资!不仅如此,在节能环保的大方针下,各大车企都在追求更低的,但上汽荣威追求的不是更低而是最低! 16T在勇闯吉尼斯世界纪录认证挑战赛中,成功以2.99L/100km的极限,打破世界纪录!此外,凭借出众的产品设计,荣获全球四大设计大奖之一的“G-Mark全球设计大奖”,凡是获得“G”标志的产品即代表设计和质量的双重保证,这也是G-Mark设计奖60年来,首次颁发给中国自主汽车品牌!大家都知道,对于一款经济型家用代步车,在这些方面就兼顾的很全面,也有着不错的口碑,堪称标杆车型!但升级后的强,相比指导价9.98~15.9万,的价格却更加亲民,果断放弃

外观方面,的创新颜值一见钟情!如果说自主品牌的产品在近年来精致感上普遍了大幅提升,而绝对是其中的排头兵。成熟大气的造型让人一见倾心,整体的特征轮廓和造型比例传递出“鲸头燕尾”的特征形象,非常动感时尚,很有辨识度。创新式环翼型格栅显示出柔和优雅的一面,微微上扬的尾翼和C柱融为一体,也带来不错的视觉效果。带透镜远近光灯一体的全LED凌云大灯,科技感与颜值与时俱进,配合16寸铝合金轮毂则稍显低调。不过,在车身尺寸方面,4671/1835/1460mm的长宽高在同级别车型之中非常出彩,特别是2715mm的轴距名列前茅,而且1835的宽体也在诸多竞争对手之上,甚至跨级超越了迈腾!相比之下,长宽高仅为4631/1825/1503mm,2770mm。可以说,论颜值,i6更年轻时尚,更符合当代市场需求。

内饰方面,采用与RX5高度相似的设计,用料和做工更是秉承最高工艺,上部采用了搪塑材质,中部面板则大面积缝制了小荔枝纹理的真皮,相比整体来看,更显年轻活力。当然最吸引人眼球当属那块10.4英寸互联网中控大屏,搭载互联网智能系统,车主可实现语音操控车载内的日常高频功能,最厉害的是,这套互联系统“基础服务/基本流量终身免费”。此外,配置上,更是远超,甚至媲美更高级别的中级车。就拿安全配置来说,表现得“挺慷慨”,像EBP电子手刹、后驻车雷达、胎压检测、ESP稳定系统、上坡辅助功能等,官方还宣称是完全按照E-CNAP 5星安全标准打造的,相比之下则显得非常寒酸。不仅如此,i6配备主驾驶座椅电动调节、腰部支撑调节等为消费者带来更加舒适的驾乘体验,这些功能在身上也并没有找到。

动力方面,搭载的是1.0T和1.5T涡轮增压,车辆尾标上分别用16T和20T来标识,其中1.0T最大功率92kw,最大扭矩170nm;1.5T124kw,250nm,与之四配的则为7速双离合変速器以及来自爱信的6MT变速器。其中这款上汽蓝芯SGE 20T,荣获中国市场顶尖的技术趋势和制造水准的“中国心”年度十佳大奖,相比搭载的1.6L自然吸气和CVT变速箱的组合,要全面优于的零到百公里加速时间仅需8.5秒,而的百公里加速超过11秒!不仅如此,更是的杀手锏,且不说吉尼斯纪录,百公里综合仅为5.9L,就让一向以低著称的日系车在它面前也不敢造次!可以说的出现,为自主品牌家轿领域增添了一员大将。

总结:不得不说,相比于而言,无论从智能化配置还是品价比的角度来看,十万级轿车中更值得推荐。随着自主品牌飞速崛起,逐步抢回市场主导权,在相互竞争和本土优势的背景下,给普通消费者足够亲民的价格,成为今年爆款自然也不在话下!


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