雷克萨斯RX加长版的第三排到底能不能坐

在2017美国洛杉矶车展首秀雷克萨斯RX L后，引来不少关注，原来的对手包括奥迪Q5、奔驰GLE、宝马X5，但他们都满足不了7座的需求，现在加长版的RX L在北美市场已经公布价格，不需攀上Q7或者GLS级别已多一排座椅，到底这车长了11cm（4.3英寸）到底贵了多少？

RX L对于雷克萨斯而言其实是一款转变很大的车型，无论IS、ES、GS，在国内对标的车型纷纷加长变大之后，它依然保留自己一贯的作风，从空间的角度总是小半级，从RX L看来，似乎雷克萨斯的观念有些改变了，如果以宝马为例，加长的5系堪比标轴的7系，加长的RX L难道要攀上GX？

事实上，雷克萨斯的L与宝马、奔驰、奥迪L还是有点不同，后者加的都是轴距，而RX L则是轴距不变，变车身长度，简单来说就是加大了第二排以后的尾箱空间，然后装上一排双座的位置；从外观上看，加长版与5座并没有太大区别，如果不直接现车对比很难看出尾部的三角窗被拉长，车顶线条也平直了小许，还有车尾多了L字样，其余保持不变。

在国内新款RX的销量一直不错，样子大气且有特色，目前店面有200t、300以及450h三款动力可以选择，而在北美市场，由于消费者对东西需求大，所以只有3.5升和混合动力版本，而加长后的北美版RX L会比标准长度的RX贵了4000美元（接近一英寸1000美元），折合人民币近3万元，至于国内亮相或者公布售价的时间估计在今年的北京车展上。

后面多了一排座位，对于7座车而言必须加一个空调出风口，与此同时，顶配车型还有属于自己分区的温度和风量调节，甚至在尾箱附近还能分别电动折叠左右座椅，喇叭也会多两个，但是不要忘记，这些都只有高配车型才有的配置，当然，目前还不清楚是否搭载2.0T的RX都有加长版本选择，可以肯定的是，低配车型的分区空调和电动座椅只会出现在高配上，而对于绝大部分买家而言，中配的RX200t或会欠缺。

对于7座SUV而言，第三排座椅到底能不能坐才是关键，根据海外媒体测试，虽然RX L的第三排座椅比大多数7座SUV都厚一些，但空间依然不足以让成年人长途乘坐，腿部空间也需要将第二排座椅前移一段才能满足基本需求，不过头部空间经过凹陷设计后，能勉强不顶头，鉴于此，第三排依然比较适合小孩乘坐，或者成人坐个短途，事实上，无论豪华还是非豪华品牌，7座SUV的第三排也就这样子，RX L没有空间惊喜也没有明显短板。

在美国市场还有一款6座车型，2+2+2的布局，对于海外市场或许2+3+2是个人用车需求的选择，但对于国内市场却有政策上的区别，如果国内也会引入6座版，也值得考虑，毕竟6座可以符合6年免审的要求，而7座却要两年一审，后者会麻烦一些，不过对于咱门而言，第三排大多只是应急之用，第二排座三个人总比塞一个到后面强，所以两者各有优势。