“阵痛”后重新出发？北京现代谋求新生

在车市微增长的大环境以及其他相关因素的影响下，在经历了2013-2016连续四年跨越式发展后的北京现代，2017年开局就遭遇了前所未有的挑战，销量呈现断崖式下滑。

2017年是北京现代入华15周年，面对大起大落，北京现代官方也表示“这是15年来最艰难的复苏”。面对发展过程中的诸多阻碍，北京现代也从2017下半年开始，从渠道、终端、营销等方面展开了积极的战略调整。9月初，“中国通”谭道宏回归，担任北京现代汽车有限公司总经理，全新瑞纳以低价强势登陆中国市场，带来了北京现代新一轮产品周期，也开启了复苏的关键阶段。同时，伴随着“本土化”2.0战略的推出，以及全新的服务品牌和品牌口号，北京现代逐渐度过难关，实现市场回暖，进入了全新的发展阶段。

数据显示，2017年北京现代累计销量近82万辆，同比下降28%，虽然距年初制定的125万辆目标相去甚远，但下半年北京现代凭借强大的修复力，实现销量回暖，算是打了场漂亮的翻身仗。

对于北京现代的销量下滑，有相关专家分析认为：“抛去政治因素不谈，北京现代在产品方面也存在很大问题。汽车行业竞争日趋激烈，随着自主品牌的价格不断下探，以性价比突出重围的北京现代的优势已经不在。此外，北京现代车型迭代后仍然在售，存在多代同堂的现象，也在其发展中埋下了隐患。”

走进下一个15年，2018年北京现代将继续完善产品线、深化服务品牌，开始新的征程。2017年，乘着SUV热潮新ix25、新一代ix35、全新途胜、全新胜达组成的SUV家族为北京现代贡献了诸多销量。在SUV热未褪的2018，北京现代也将进一步布局SUV领域，2018年北京现代将推3款SUV车型，其中跨界高性能车 ENCINO作为北京现代本土化2.0战略下的又一力作，将助力北京现代开拓新的细分市场。

此外，2018北京现代还将推出1款轿跑车型，2款新能源车型，实现所有主销车型的全面更新换代，全面提升产品竞争力。

除了产品外，北京现代将调整产品策略，优化产业结构，逐渐淘汰上市时间较长，不再符合用户需求，销量贡献不大的老旧产品，以新产品、新技术满足消费者对汽车产品的升级需求。

2018年，北京现代力求稳步前行，挑战年销90万辆的销量目标。北京现代官方表示：“2018我们没有定下特别高的销量目标，不再那样追求速度，要重视发展质量。”

而沉淀过后，北京现代能重获新生吗？答案是肯定的。业内人士认为：“经历了销量大幅下滑后，北京现代能在短时间内修复，得益于北京现代良好的决策以及强大的能力，其已有百万的体系，重回销量巅峰不成问题。”

编辑总结：2017年北京现代虽然受到了前所未有的挑战，随着北京现代重新审视了自我，认清了形势，2018年的北京现代势要做出改变，随着新产品的推出以及新战略的实施相信大家将看到一个全新出发、蓬勃向上的北京现代。