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去年上半年经历了断崖式下跌的北京现代汽车，在下半年推出了一系列本土研发的全新车型，尤其是在经济型区间加大了投入。而这其中最为重磅的就是去年11月推出的全新ix35车型，其11.99-16.19万元的定价不仅比上一代车型整体大幅降低了3万元售价，更是已经一举杀入自主品牌同级SUV市场。很有可能就此拉开合资品牌车型和自主品牌车型的正面交锋，结束过去井水不犯河水的差异化竞争状况。也正是因为这一系列的举措，帮助北京现代实现了较好收关，虽然还是较2016年大幅下滑了32%，但至少已经不像年中那般腰斩一样的窘迫。
上市：2018年6月
售价：预计11.5-17万元
面临同样处境的还有东风悦达起亚，同样也在去年下半年有焕驰、KX CROSS、全新福瑞迪等车型推出，但是效果没有明显，最终还是比2016年下滑了近45%。因此接下来继续会有一系列的动作，最直接的手段还是祭出价格法宝，用新车型和低价格吸引用户。虽然这对于品牌伤害很大，但如今生存最重要，面临自主品牌和那些更强势的日韩品牌的上下夹攻，起亚比任何一个车企感受都要强烈。
要想获得更大销量，最受欢迎的SUV无疑是最合适的车型。现代ix35的兄弟车型全新起亚智跑将接踵而至，延续过去现代和起亚一如既往的共享平台研发策略，新的智跑也和ix35一样，都是针对中国市场的本土研发车型。正如的现代ix35的真正换代车型是全新途胜，而起亚智跑的真正换代车型是早已上市的KX5车型。
而且情况相似，现代途胜在外形方面较老款ix35有很强的风格延续性，而起亚这边就更要严重，因为KX5车型的车身侧面几乎就完全延续了智跑的设计风格，导致如今两款车型有着太高的车体轮廓相似性，不利于其差异化的市场定位，反而相互造成制约。
而新一代的智跑在外形方面和现款车型完全没有太多关系，不过依然延续老款车型平台打造，轴距2640mm保持不变，麦弗逊前悬架和多连杆独立后悬架也不会有任何改动。车体尺寸的长和宽也只是微调，大体在4.45米长和1.85米款，不过高度会有小幅增加，升高到1.7米以上。
这仅仅是数据方面的变化，外观方面的变动就要更加明显，整体轮廓变得更加方正，硬派。前脸甚至有点起亚旗舰越野车霸锐的既视感，进气格栅采用点状和横条结合的镀铬装饰，上下边框仍然能够看到虎啸风格的元素。透镜大灯和条形LED灯眉日间行车灯的组合在如今动辄就是全LED大灯的当下，只能算中规中矩的配置，毕竟新智跑和现代ix35一样，都是要祭出价格杀手锏的车型。
另外之前曝光过的与起亚KX5同款风格的冰块式LED前雾灯可能也只是高配车型才有，中低配版本仍然是普通的方形轮廓前雾灯。还有前杠下部格栅集成的ACC自适应巡航系统雷达也是如此，中低配车型上已经变成了普通网格的设计。
车身部分也是走中庸路线，并没有什么标新立异的设计。平直的车顶轮廓能够保证最大化的轿厢空间，新款起亚智跑在部分配置方面将高于现代ix35，比如其高配版车型装备了全景天窗，这就是ix35全系车型都不具备的。起亚新智跑采用了18寸银黑双色的运动风格轮毂，搭配225/55R18轮胎，而低配版车型则会采用略小的17寸轮毂配225/60R17组合。
车尾部分同样会划分出高低配置，先前曝光过的LED尾灯也是高配专属，由五个LED矩阵和L型带状光源组成。低配版车型虽然同样有横条风格的体现，但光源已经变成了卤素灯泡。后杠两侧内嵌于镀铬边框内的后雾灯呼应了前杠的大尺寸雾灯设计风格。此外高配版车型采用外露的双出式排气管设计，后语银色下护板的两侧，不过这也就是装饰而已，无论高低配版本的排气管都隐藏与后杠下方。
内饰部分目前只有部分细节曝光，但都体现了高于现代ix35的配置，仪表板中部是一个大尺寸的矩形液晶屏配置，尺寸基本是现代ix35的三倍。同时还从屏幕上能够看出新款智跑会配置车道保持系统。此外智跑还配置了电子手刹和自动驻车系统，这同样也是现代ix35所不具备的配置。
动力系统方面将保持老款智跑的2.0L自然吸气发动机配置，最大功率118kW/6500rpm，最大扭矩194Nm/4800rpm，搭配6速手动和6速手自一体变速箱。参照现款智跑的配置，新一代车型可能不会像现代ix35那样提供四驱版本，毕竟定位更高的起亚KX5的2.0L车型也是全系只有前驱版本。
至于售价方面，肯定会较现款智跑有大幅下降，大体与现代ix35相当。不过高配版本多了全景天窗，电子手刹和大尺寸行车电脑显示屏这些配置，预计其天花板价格会略高于现代ix35，整体定价大致在11.5-17万元区间，相比现款智跑车型的14.48-18.98万元定价还是有着显著的性价比提升。
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