电视购车比4S店直接买起码贵5万！你还觉得划算？

辛苦了一年临近年底，能够买辆车回家过年真的是一件再好不过的事情了。只不过平时工作太忙，周末还得加班，没有时间跑4S店，貌似买车这件事只能拖拖拖。

就在昨天，一位久未谋面的小伙伴突然找到小编，于是就有了下面的对话： 

其实，在刚收到这个消息的时候，小编还是挺欣喜的，原来现在都能在电视购物中买到车了，而且一口价——21.88万元，价格都定下来了，连和销售磨叽谈优惠的功夫也省了，何乐而不为呢？  

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花小钱买一辆“高配车”？

在继续聊下去之后，似乎问题就出来了。于是，小编找到了这个节目，完整地看了一遍。在这个节目中，节目组介绍的是一款2018款途观L 330TSI贺岁版。根据节目中给出的信息，这款车的指导价为23.68万元，加完各种福利之后算上优惠，成交价为21.88万元。  

这样的配置，看上去是不错，但好像又有什么毛病……首先，在上汽大众官网以及知名汽车垂直网站上，小编并没有找到这款“所谓的”贺岁版。那这车是什么来头呢？ 

节目中展示的“贺岁版”车型所搭载的这个中控系统的面积足有一个iPad的大小，而且还带有导航、倒车影像等功能，看着确实挺诱人的。  

相比之下，途观L风尚版原厂的6.5寸的中控屏就显得寒酸了不少，而且还不带导航和倒车影像。虽说现在的导航基本靠手机，但没有倒车影像是让小白车主分分钟上墙的节奏啊！而带原厂MIB系统的车型则要从指导价为24.68万元的次低配途观L 330TSI两驱舒适版才有，简直太实惠了有没有！（虽然在编辑部的办公室内的蚊香君也有过看着倒车影像，倒着倒着，就……砰……了） 

肯定有眼尖的小伙伴会看出来了，电视购物中贺岁版车型所使用的中控系统并非大众的MIB系统。恭喜你答对了。显然上汽大众不可能为了一家经销商推出一款“定制版”车型，在经过了深度的调查和采访之后，终于确定了这款车是指导价为22.38万元的2018款途观L 330TSI两驱风尚版经过经销商“装潢”后的“作品”。难怪出现了以下的对话：

在目前的汽车销售市场中，经销商推出各式的“装潢车”已经成为默认的潜规则，而这样的情况在热销车中更为常见。对于消费者来说，在信息对等的情况下，购买一辆经过“装潢”后的车也无可厚非。这里所说的信息对等，指的是经销商必须在整车的销售合同中写明“装潢”的清单，像这期节目中不清不楚地说一句“原厂侧踏板 导航 倒车影像”，小编只想问一句，你糊弄谁呢？此外，汽车经销商还必须为装潢后的部分提供相应的质保，毕竟电器件是车上最脆弱的部分之一，一旦出现问题，小则损伤电池，大到有火灾隐患。

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“1成首付”购车真的划算吗？

除了电视购车之外，现在更时髦的购车方法就是电商购车。当然这里说的并不是指天猫上那些汽车品牌店铺推出的购车订金，而说的是类似于马云爸爸提出的完全通过网络端付款提车的汽车无人售卖计划。虽然这一计划仍在筹备中，但另外有一家通过低首付让消费者融资租赁的概念成功吸引到小编的注意。

对于绝大部分的中国消费者来说，买车仍然属于大宗消费，哪怕是通过4S店提供的汽车金融服务，首付也要在5成左右。如果这时，有一家电商平台能够提供低于两成首付就能开走一辆新车，还是带购置税和保险的那种，岂不是很让人心动。怕是骗子？不用担心，网上付钱，4S店提车，而且这家电商还有大背景，上不上？上！大不了就当是贷款买车，再付一些利息了！那会贵多少呢？正巧，这里有位网友的亲身经历，对比的是通过全款买车和电商平台分期付款的差价。

这位网友想要购买的是一辆2017款的英菲尼迪Q60 2.5T 混动卓越版，销售给到他的裸车价是49万元，那么落地价应该是54.75万元。

恰巧，这家电商也有这款车，付款分了3部分，先是首付一成5.18万＋手续费6000＝5.78万，第一年的租金是10998×12＝131976，尾款是395100，总支出是57800＋131976＋395100＝584876，看上去只多了3.74万元，好像还可以接受。

那么，接下去就来算一下利率，计算的过程小编就省略了，而最终的结果就是这家电商平台的年化利率接近于22.9%，而这个年化利率已经非常接近最高院画的民间贷款利率红线了。当然，小编并非全盘否定这样的租售模式。从这家电商的本质上来说，它是一家以汽车销售为依托的金融公司。这种这种国内新涌现的融资租赁，在国外还是比较成熟的。它依旧有着非常积极的正面意义。首先，它能解决相当一部分人的需求：对于某些流动性较大的不愿长期持有车的；非常有钱，需要频繁更换新车而又不愿意折腾买卖手续的；规模较小的生意人，对现金流动性特别在意，首付越低越好的。

此外，这样的电商平台相比较于传统汽车厂商推出的金融服务，它的覆盖面更广，对比日产汽车的金融公司，主要做的是东风日产，通用汽车金融服务的是通用的生意，大众就是大众，规模上限更高。其实，汽车金融公司的贷款利率普遍是市场中较高的，只是依靠厂家补贴才能抢到订单。所以，着并不是一个非常有效率的模式：通用汽车在2009年破产的时候，通用汽车金融还挺赚钱的。这就是“儿子坑爹”的典型案例。如果未来有了更有效率的方式，车企在利益面前，最终会主动或被动地拥抱改革。

写在最后

对于如小编这样的普通消费者来说，买车最为重要的还是图一个省心和实惠。电视购车和电商购车终将成为对传统购车模式的冲击。或是加装配件，或是高利率，在信息对等的情况下的选择，那就是一个愿打，一个愿挨。所以，小编给出的《买车大师》终极建议就是：买车切忌冲动消费，货比三家才能买到真正实惠的产品。就以之前说的途观L“贺岁版”为例，上海经销商给出的裸车优惠价在18万元左右，18万和21.88万，你知道该怎么选了——除非有人觉得这套“原厂装潢”还有延保服务真的能值三、四万。