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《我有车》原创新车报道：说起丰田品牌，在国人的固有印象里一定是“守旧、中庸”，但随着全新TNGA架构的诞生，丰田的设计美学变得大胆新潮，TNGA架构的首款车型全新凯美瑞已经完美诠释，愈发的激进、运动。但显然丰田并未止步于此，因此带来了第二款TNGA车型——全新C-HR，这是一款入门级紧凑型SUV，拥有梦幻不羁的外观造型，新车自2016年海外车展亮相便吸粉无数，还创造出日本2017年SUV销量的最高纪录！
全新C-HR将在今年4月份北京车展期间正式发布，并将于6月份分别由广汽丰田和一汽丰田引入国内投产上市。但需要说明的是，广汽丰田不仅引入原汁原味的日本版本，车名也沿用了C-HR原名，而一汽丰田则会小改外观，并改名为IZOA奕泽。
《我有车》近日得到小道消息，竟然已经有迫不及待的用户，在新车还未曝光的情况下，直接在广汽丰田下订单了！这种情况大狮兄还是第一次听说，刚好拿到了新车谍照，这就带大家先睹为快。
从车辆尾标可以看出，这是一台广汽丰田产C-HR的原版车型，整体设计与海外版完全一致。新车采用了丰田最新的家族式设计，大胆激进，非常符合年轻人的审美，引擎盖的造型很夸张，X型前脸配合贯通式中网设计，再加上修长的前大灯造型和两边的獠牙进气口设计，整体视觉效果极富攻击性，这还没算上酷似十代思域的回旋镖LED尾灯呢！再看看同级别的本田缤智/XR-V和日产劲客，如果是妹子，选谁还用问吗？
全新C-HR的侧面造型也很惊艳，线条凌厉奔放，溜背造型前凸后翘，前后轮拱够夸张，黑色运动包围和双色车身设计也很潮，而且如此天马行空的个性风格，很难想象新车出自保守的日本人。新车尺寸4360x1795x1555mm，轴距2640mm，车长和轴距在同级别里面是最大的。
后门把手通过隐藏式设计巧妙融入了悬浮式C柱造型，虽然设计很独特，但实际使用容易夹手，而且导致后车窗面积偏小，再加上全系没有天窗，坐在后排会比较压抑。车尾也是凹凸有致，后扰流板和鸭尾设计营造出了双尾翼的既视感，向外突出的回旋镖尾灯采用LED光源，配合敦实的后杠和两边的反光板，让车尾呈X造型呼应车头。
新车内饰的谍照并未拿到，不过从海外版来看，同样极具活力，而且中控台采用了大面积软性材质包裹，还有钢琴烤漆面板和环绕驾驶舱的撞色饰条，8英寸悬浮式中控屏足够大了，毕竟这是台小型SUV。
动力方面，广汽丰田C-HR将搭载一款基于TNGA架构研发的2.0L自吸发动机，匹配CVT无级变速箱。海外版2.0L发动机的最大功率144马力，峰值扭矩188牛米，底盘结构前麦弗逊＋后多连杆独立悬架，而且配备了四驱系统。
《我有车》总结：广汽丰田C-HR无论是外观颜值还是动力底盘，在国内合资入门级紧凑型SUV市场的优势都很明显，而且TNGA架构下放了很多高级配置，比如8英寸中控屏、自适应巡航、碰撞预警系统，以及可以控制方向的车道偏离预警等，同级别中优势很明显，不出意外的话，C-HR一定会成为爆款车型！更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！
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