机油门官方解决方案：东风本田正计划召回

2月12日，这对东风本田来说是一个重要的日子。

因为东风本田在2月2日发布的对机油事件的官方声明中，承诺延长发动机“包修期”至6年或20万公里，同时还宣布，将在2月12日公布具体解决方案。

如今日子到了，东风本田说好的解决方案也如期而至。

据东风本田官方调查显示，机油液位超过上限20mm以下的车辆占“机油液位升高”这一情况总数的95%，发动机的发动机亮灯的情况一共发生了24件，且并未接到发动机损坏的投诉。通常情况下，汽油会随着机油的上升进行挥发。

调查显示，机油液位超上限发生区域还是集中在北方寒冷地区。

当机油超过油标尺上线30mm后，将对发动机造成影响，需要说明的是这种影响不包括动力和排放油耗。

另外，东风本田还对机油乳化的问题也做出了解释。

东风本田官方表示将对机油液升高这一非常情况进行负责。

目前的解决方案是：

1、为了减少机油增多，进行ECU的升级（准备实施召回，CR-V 2月末，思域 3月初）；

2、机油尺的刻度线修正（上限和下限不变更，增加确认机油增量的刻线）；

3、修订用户手册。

至此，让我们一起静观东风本田机油门事件的后续进展。

事件回顾：

2017年12月份，有网友爆出刚提车不到一个月的东风本田CR-V发现机油增多，发动机爆缸问题。

2018年1月13日开始，吉林、山东等各地CR-V车主开始维权.

2018年1月20日，东风本田官方在长春正式回应机油问题，

2018年2月2日，东风本田官方正式发布声明，针对此事所涉及的相关车型，东风本田汽车有限公司将延长发动机包修6年或20万公里。

2018年2月9日，国家质检总局对东风本田思域和CR-V部分车辆机油增多问题开展缺陷调查。