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2月12日,这对东风本田来说是一个重要的日子。
因为东风本田在2月2日发布的对机油事件的官方声明中,承诺延长发动机“包修期”至6年或20万公里,同时还宣布,将在2月12日公布具体解决方案。
如今日子到了,东风本田说好的解决方案也如期而至。
据东风本田官方调查显示,机油液位超过上限20mm以下的车辆占“机油液位升高”这一情况总数的95%,发动机的发动机亮灯的情况一共发生了24件,且并未接到发动机损坏的投诉。通常情况下,汽油会随着机油的上升进行挥发。
调查显示,机油液位超上限发生区域还是集中在北方寒冷地区。
当机油超过油标尺上线30mm后,将对发动机造成影响,需要说明的是这种影响不包括动力和排放油耗。
目前的解决方案是:
1、为了减少机油增多,进行ECU的升级(准备实施召回,CR-V 2月末,思域 3月初);
2、机油尺的刻度线修正(上限和下限不变更,增加确认机油增量的刻线);
3、修订用户手册。
事件回顾:
2017年12月份,有网友爆出刚提车不到一个月的东风本田CR-V发现机油增多,发动机爆缸问题。
2018年1月13日开始,吉林、山东等各地CR-V车主开始维权.
2018年2月2日,东风本田官方正式发布声明,针对此事所涉及的相关车型,东风本田汽车有限公司将延长发动机包修6年或20万公里。
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