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对于30-40万元的车型来说,大多数人选择追求品质和舒适,尤其是对于二线豪华品牌来说,这个价位的车型还是相对比较划算。当然,其中也有浑水摸鱼的。那么在这个价位当中,什么车性价比最高?最值得购买?什么车最不值得买呢?今天就跟大家一起聊聊。
“国产必减配”已经成为绝大多数消费者的思维定势,然而事实证明,沃尔沃S90L国产后的整体质量水平与进口版保持高度一致。
可以说,“天下的乌鸦并非一般黑,至少还有一只是白色的”。那么国产S90L值得买吗?如果是自家开,并不考虑开两年就卖, 这台S90L还是不错的选择,至少后排空间大,整车安全也比较到位,加上市场会有较大幅度的优惠,相比BBA而言,性价比要更高一些。当然,S90L的缺点也是很明显的,保值率太低,所以几年后买辆二手S90L的话,应该会更值一些。
试驾:69分 / 拆车:80 / 总分:77分
国产沃尔沃S90L会减配吗?我们打算拆开看一看!
动力一般噪音偏大,国产沃尔沃S90L后排真长
途昂除了大之外,好像就没有什么了,舒适、操控都不沾边。从结构上看,就是一台放大版的高尔夫,从内部做工和用料上来看,超薄的防撞梁,车门找不到隔音棉,回收棉地板……真不想多说了。至于你问我这台大众途昂值不值得买?我还是那句话,如果你想为大众400亿罚款做出自己无私贡献的话,还是可以买的!
试驾:68分 / 拆车:55 / 总分:58分
总结:减配也需要资格
其实从我们拆过的这些车型来看,绝大多数国内的二线豪华品牌,沃尔沃、凯迪拉克、捷豹,做工用料都不错,保持了和进口版本一样的高水准。
当然,并不是什么良心发现,而是销量比较低,换用减配的零部件,需要重新开模研发,这么少的销量反而不合算,不如保持原来的设计。而销量大的奔驰宝马奥迪反而有足够的销量支撑,改用成本更低的部件,供应商愿意干,综合成本也更低。简单的说就是,减配也需要资格啊!
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