VW粉丝都看不懂，宝来车头+A4车尾=全新速腾？

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

2018年是大众集团的产品大年，之前我们就为大家介绍过了奥迪在2018年的产品计划，多达16款新车的引入可以说是阵容相当强大。除了奥迪之外，在大众本品中，他们也有很强大的新车规划，这其中最具代表性的，同样也是未来会对中国市场产生最深远影响的，就是全新一代Jetta的正式发布，因为在不久之后，全新Jetta也会来到中国，它其实就是中国市场上售卖的一汽大众速腾。

速腾对于一汽大众而言，是一款非常重要的车型，因为速腾是一汽大众紧凑级轿车的代表作。尤其是在A+级的紧凑级轿车细分市场，速腾一直以来都拥有着强大的统治力。在整个2017年，速腾一共卖出了327062台，这算一下的话，速腾每个月的月均销量在2.8万台左右。能取得这样的成绩是相当不容易的，因为速腾的整体售价比朗逸更高，这也足以体现了消费市场对速腾的认可。

但是话说回来，速腾在中国市场征战的时间也有点长，自2012年上市以来，速腾已经有近6年时间没有换代了。6年不换代，速腾还能有这样的竞争力，笔者除了佩服大众品牌在中国的号召力以外，我觉得速腾也已经成为了一个汽车界的IP了，不管大众品牌丑闻不断，还是速腾自己面临断轴后的“信任危机”，这款车的表现始终非常坚挺。

之前笔者发文和大家讨论过了全新一代Jetta，也就是国内速腾的效果图，从效果图上来看，全新一代Jetta的确是有了很大的变化。就在最近的北美车展上，大众发布了全新一代速腾，我们也得以第一次看到这台车的庐山真面目。不过从实车图来看，全新一代速腾真的有一种似曾相识的感觉，因为我怎么看都觉得它是宝来的车头加上奥迪A4L的车尾。

该怎么评价全新速腾的设计？

讲真，笔者第一次看到全新Jetta官图的时候，我只有一个感觉，就是全新Jetta是被拼凑出来的一款车，具体来讲就是，它拥有了宝来的车头和奥迪A4L的车尾。先来说说车头，在目前新款的一汽大众宝来身上，我们看到了一个全新的六边形格栅的设计，而这次发布的全新Jetta也使用了这样的设计，并且同样也是横向的格栅。在大灯的部分，两台车的风格也是非常相似，只是速腾的灯腔内结构看起来更高级罢了。在保险杠的下端，也就是雾灯的位置，两台车的设计也是非常接近。

如果说全新Jetta的车头像一汽大众宝来的话，那么它的车尾和奥迪的A4L则是撞衫的一塌糊涂。其实在现款Jetta身上，它的尾灯就是借鉴了A4L B8的造型，在全新Jetta身上，它的尾灯也与时俱进的模仿一下奥迪A4L B9也没什么毛病。另外，A4L B9用的圆口尾喉，全新Jetta用的是方口尾喉，除此之外，例如尾部的鸭尾、反光条的位置等等，基本都是非常相似的。

不管怎么说，借鉴完了之后，全新一代Jetta的颜值还是很够看的，笔者最喜欢的就是全新Jetta的车身线条，尤其是它的腰线，力量感很强，有浓郁的轿跑车既视感。看一下目前紧凑级家用轿车市场，越来越多的产品开始注重运动性了，比如说600万以内无对手的本田思域。那么全新一代Jetta有了运动的外形后，动力性能又如何呢？

此次在北美车展上正式发布的全新Jetta将搭载一台经过重新调校的1.4T涡轮增压发动机，其最大马力为148Ps，峰值扭矩为249Nm，传动上将匹配6速手动和8速手自一体两款变速箱，对的，你没有看错，是6MT和8AT，这两台变速箱目前都没有出现在国内版的速腾身上，未来会不会进入中国市场，目前还不好说。

再说回内饰，全新一代Jetta的内饰更有科技感了，最主要的变化就是在它采用了液晶仪表，另外还加入了一套氛围灯。总体来说科技感有了很大的提升，不过就布局上来讲，还是大众一贯的刻板风。

哦，对了，有一点差点忘记说了，全新速腾的悬挂形式一定是大家关心的重点，海外版的全新Jetta采用的前麦弗逊和后扭力梁的结构，这一点甚至还不如现款国产PQ35的速腾后期版。到国内来会不会调整，还需要等待官方消息。笔者觉得很有可能会和高尔夫一样，采用两套后悬的设定，喜欢高配就买高配，喜欢低配就买低配，这样也比较合理。

写在最后

从全新一代Jetta的外形来看，它比现款更加运动更加时尚了，我们很容易接受它的这套造型，因为在现款宝来和现款A4L身上，我们很容易看到全新Jetta类似的设计。相信随着改款换代，全新速腾在国内紧凑级市场上还将继续称霸。（文/吴昊）