东风本田发布解决“机油增多”方案 将召回问题车辆

针对部分搭载1.5T发动机的东风本田CR-V车型出现的机油液位升高的非正常情况，2018年2月12日下午东风本田召开发布会，对1.5T发动机机油增多以及机油乳化问题进行说明以及提出解决方案。东风本田承认1.5T发动机存在燃油稀释导致机油增多的问题，东风本田将会召回思域和CR-V 1.5T车型进行ECU升级以解决机油增多问题。

积极调研找出造成问题的原因东风本田在针对机油增多事件的调研中，选用最有代表性齐齐哈尔地区的车辆做样本，将实验车加入和齐齐哈尔投诉车同量的汽油+水进行实验。实验结果为发动机滑动部位没有发生摩擦、磨损等异常，发动机寿命不会降低。已确认机油液面超上限到30mm前不会出现发动机的机能不良。机油液面超上限21mm，可能会出现发动机故障灯点亮（缺火），建议车主尽快到附近的4S店进行检查。

明确解决方案1、2月末开始对CR-V 实施召回，3月初开始对思域 实施召回。通过升级ECU的方式来修正燃油喷射的时机；加快ENG启动后的机油温度升高速度，并修正ENG转数，抑制机油液位增加量，同时促使混入的汽油成分尽快挥发，再次燃烧，减少机油增多的问题。2、机油尺的刻度线修正，上限和下限不变更，增加确认机油增量的刻线。3、修订用户手册。

结论据东风本田官方调查显示，机油液位超过上限20mm以下的车辆占“机油液位升高”这一情况总数的95%，发动机的发动机亮灯的情况一共发生了24件，且并未接到发动机损坏的投诉。通常情况下，汽油会随着机油的上升进行挥发。2月2日东风本田方面已针对搭载1.5T涡轮增压发动机的全新一代CR-V、第十代思域、新杰德以及UR-V车型将延长发动机包修期至6年或20万公里。2月12日东风本田官方表示，通过此次改善，预估99.5%问题都是可以解决。对此我们也将继续关注，相信东风本田的责任和担当将妥善解决此次机油事件。