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陪家人走亲访友或者自驾游，大空间SUV绝对是最佳选择，既能保证长途行驶的舒适性也能让旅途充满乐趣。
那么今天我推荐的呢，就是在2018年下半年有望上市的马自达全新7座SUV——CX-8，丰田汉兰达的身材、马自达的操控集于一身，听着就有些小激动。
马自达CX-8，在2017年11月的东京车展正式发布，是一款全新的SUV。
先科普一下，马自达目前在北美市场已投放了中大型SUV CX-9，但它没有在日本及中国上市。
此次的CX-8正是马自达推出的在日本和中国市场的旗舰SUV。
很多人可能并不清楚这款SUV到底是怎样的定位，简单来说，CX-8拥有CX-9 的轴距，却是CX-5的同平台加长车型，拥有7座布局。
马自达CX-5长宽高：4555*1842*1685毫米，轴距2700毫米；
马自达CX-8长宽高：4900*1840*1730毫米，轴距2930毫米；
马自达CX-9长宽高：5065*1969*1716毫米，轴距2930毫米；
CX-8提供6座和2+3+2式7座两个版本的座椅布局，可以说非常适合国内消费者。
其中的6座版，第二排为独立的两个座椅，乘坐舒适性更加有保障，在国内的话还有优势就是不用两年一年检，避免了七座版车型的尴尬。
放到同级市场上来看，CX-8尺寸相比热门的丰田汉兰达还更有优势，真的是非常符合国内消费者的口味。
丰田汉兰达车身长宽高为4855*1925**1720毫米，轴距2790毫米。
空间方面，马自达官方强调，成年人也能舒服的坐在第三排，前提是他们的身高不超过170厘米（如果到国内，感觉身高有点被低估了）。
另外，在三排座椅均不放倒的前提下，后备箱空间还能达到239升，根据需求可以放置2个高尔夫球包或者一辆婴儿车。
第三排座椅放倒后，后备箱空间可以增大到572升，装载能力几乎可以翻倍。
卖多少钱？
目前日本马自达官方已接受预定，第一批车型将在今年9月在日本交付。国内市场普遍预计为年底亮相。
新车在日本的起售价为319.68万日元（约合18.6万元人民币），顶配四驱车型售价为419.04万日元（约合24.38万元人民币），价位跨度较大。
作为参考，马自达CX-5日币起售价为246.24万元（约合人民币14.5万元），国内市场实际起售价为16.98万元，相比直接的外币兑换价格还是要高一些的。
因此CX-8国内起售价预计将在20万元以上，最快有望于年底由长安马自达国产上市。
马自达CX-8日本版搭载2.2T SkyActiv-D涡轮增压柴油发动机，最大马力188匹（138千瓦），最大扭矩450牛·米，匹配6速自动变速箱（马自达最引以为傲的调校）。
新车提供前驱和四驱车型，前驱车型油耗为5.7升/100公里，以这个尺寸的SUV来看，算是比较经济了。
由于国内的柴油发动机应用并不广泛，CX-8进入国内后预计将更换适合国内环境的汽油发动机，个人预测2.5L自然吸气发动机或2.5T汽油发动机将是其动力配置。
CX-8四驱车型采用的i-ACTIV AWD system，即电子控制的四驱系统，通过各种传感器准确感知驾驶者意图、路面状况和行驶状况，在瞬间演算出必要的后轮扭矩，从而向后轮传达最优驱动力，有效防止车轮向前后左右方向打滑，实现车辆稳定起步、加速、转弯和制动。
在不易打滑的干燥路面上，抑制后轮扭矩，基本保持前驱状态行驶，从而提高燃油经济性。
此外马自达CX-8全系将标配G-Vectoring Control（加速度矢量控制系统），使车辆G值更加平顺，司机和乘客的头部和身体摇晃被抑制，实现更加舒适的驾驶。
这在马自达最新款的昂克赛拉、CX-5车型上均有搭载。
新车还提供7款车身颜色和4种内饰搭配（包括2种皮质配色和2种特色面料配色）。
相比于内饰，马自达车型向来在外观颜色方面对大家的吸引力更大，诱人的“魂动红”、“钢铁灰”等都噱头十足。
说到这，我都等不及要把我的车置换了。
最后来自马自达粉的题外话：这个品牌在设计、操控、技术方面孜孜不倦的努力非常感染人。最后以马自达官方发布在社交平台的一条“微博”作为结束。
“他们说，眼神是通向心灵的窗户。”
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