成立仅两年的广汽Acura，成为广汽集团的新引擎

作为全球最大的豪华车市场，中国已然成为了各大豪华品牌的必争之地，国产化成为了必经之路。2016年，入华已有11年之久的Acura踏上了国产化的进程，正式开启了中国市场发展的新篇章。

讴歌在华销量翻番

讴歌的国产化进程是迅速且有效的。

2016年4月，广汽集团与HONDA共同建立了广汽Acura新事业体制，同年首款国产战略车型CDX上市；2017年的成都车展，CDX“NON STANDARD本就例外”的全新形象正式展开；2017年11月10日，在GAC Acura Night上发布全新中文品牌口号“精确 不凡”；2017年12月28日，第二款国产车型ALL NEW TLX-L全国统一上市。

国产化的第一步，就是SUV车型的快速引进，讴歌抓住了这个极具痛点的市场导向，因此也取得了良好的开场成绩。2016年，广汽Acura全年销量为9,062辆，销量大涨120%。在2017年中，广汽Acura凭借不断丰富的产品矩阵以及多元化的营销活动，销量节节攀升，交出了一份令人赞叹的成绩单，2017年累计销量超过16,000台，同比增长101%。其中，广汽Acura首款国产战略车型CDX表现优异，2017年累计销量达15,251台，同比增长198%。对于2016年4月成立的广汽Acura新事业体制来说，以不足两年的时间，实现如此优异的销量表现，足以令业界叹服。

时间来到2017年底，良好的开端后讴歌驶入正常的快车道。快，是因为第二款国产车型的到来距离广汽Acura的成立仅一年时间；正常，是因为中国消费者对待新车的活跃期基本只有一年，CDX后必须要有另外的参与者来刺激这个市场这个品牌。与此同时，在中国豪车市场，中型轿车领域是兵家必争之地，此类车型的出现既能宣告品牌的主流竞争态势，也必定会进一步拉动讴歌的市场竞争力。

更何况，广汽本田增城工厂的ALL NEWTLX-L生产线，全方位对标进口国际一流水准，严格按照AQS全球统一标准生产。广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡表示：“作为广汽Acura第二款国产车型，ALL NEW TLX- L的胜利下线，凝聚了研发团队的智慧与心血，饱含了生产部门的艰辛探索和宝贵经验。

豪车市场的快速发展是基调，产品力是优势，讴歌要做的不仅仅是提升数据，更是一种放眼未来、影响中国市场的远瞻性。

来自北美，匠心依旧

说到产品力，就不得不提到讴歌这个品牌。

早在1986年，本田技研工业株式会社就在美国创立了旗下豪华汽车品牌Acura，开创了日系豪华车的先河，比丰田和日产相继在美国创立的豪华品牌雷克萨斯和英菲尼迪还要早3年。

作为本田在美国创立以“运动豪华”为设计理念的豪华品牌，讴歌凭借个性化设计和前瞻科技，一炮而红，一经推出便在北美市场获得了巨大的成功，1987年成为全美进口豪车销量冠军。

位于美国俄亥俄州马里斯维尔的本田美国研发中心，是本田进行产品研发、制造、工程和试验场运营中心。讴歌高性能制造中心，也是全新一代NSX的专属生产工厂，这里不仅拥有高科技含量的顶级生产线，同时还汇聚了各项最新技术与最富经验的生产技术员工，生产线上的这些员工，平均有15年以上的工作经验。在这里充分展现了讴歌精益求精的制造工艺，以及对极致先进技术的不断追求。

国产的目的除了是让更多的中国消费者体验到不一样的制造工艺外，就是如何让品牌深入人心。2017年，广汽Acura正式提出“精确 不凡”的品牌口号，努力为消费者提供精湛的造车工艺以及高品质的产品。“精确”是Acura品牌的基因和灵魂，是对每一个细节的精益求精，是以前瞻科技打造的先端极致座驾，以精诚理念缔造的卓越服务体验；“不凡”是Acura品牌的追求和归宿，是带给每个梦想同行者的激动与憧憬，是打破常规，为顾客重新定义驾驭的喜悦，是不断突破，实现同行者极致生活的梦想。对于广汽Acura来说，唯有坚持对于“精确”的不懈追求，才能成就最终的伟大与“不凡”。

有强大的Acura技术基因作为支撑；有深厚的造车底蕴作为传承；有运用“精确 不凡”理念雕琢的汽车产品作为征战利器，广汽Acura在中国市场必将收获更为丰厚的回报。而随着广汽Acura国产进程的不断推进，产品矩阵的进一步丰富、渠道和售后服务的持续完善，一片更为广阔、更为丰富的蓝海，正在广汽Acura的不辍深耕开拓下展开。