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车机真的能替代手机，说的好像真有那么回事是的…
信或不信，一试便知；
谁家车机更智能？谁家小秘更贴心？
首期《极客上车》要说的是这两位角儿！
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梁晨，新锐科技自媒体，本期《极客上车》嘉宾
上汽荣威RX3和奇瑞瑞虎5X，车机系统分别搭载了来自阿里的斑马智行2.0系统和智云互联行车系统Cloudrive3.0，针对这两款具有代表性的车机，他会有什么样的独到见解呢？
- 荣威RX3
荣威RX3于去年11月15日上市，官方售价8.98万-13.58万元，外观采用了荣威家族化的设计风格，看上去像是小一号的荣威RX5，车身尺寸长宽高为4408/1804/1651mm，轴距为2625mm。动力搭载1.6L或1.3T发动机可选，匹配手动、CVT或6速自动变速箱。
荣威RX3采用了家族式风格，8英寸的触控屏搭载了斑马智行2.0系统，并带有阿里语音识别系统。
- 瑞虎5X
瑞虎5X于去年9月27日上市，官方售价7.99万-11.09万元，外观源于奇瑞概念车concept β打造而来，车身尺寸长宽高为4338/1830/1645mm，轴距为2630mm。动力搭载1.5T发动机，匹配6速手动或6速双离合变速箱。
瑞虎5X内饰采用了更加年化的设计，9英寸触控屏搭载奇瑞最新的Cloudrive3.0娱乐系统，并支持科大讯飞语音识别系统。
一提到说这个汽车智能化，大家肯定想到的就是特斯拉，但要说中国汽车的智能化，可能很多人想到的就是荣威了。
这台荣威RX3和它的大哥RX5一样都是用的基于阿里云ios的智能斑马系统，现在也是升级到了2.0的版本，但是和它大哥不一样的，它是一块横向的8英寸屏幕，不是那个纵向的10.4寸的大屏，虽然看着没有那个霸气，但其实这种横向的设计更符合我们传统使用习惯。
而且这个车也相对较小，也是比较合适的，它的屏幕下方还有四个触控按键，以及一个圆的Home键的设计，这属于又有物理按键，又有屏幕触控组合的设计，我个人是比较喜欢的。
这样呢，可以在我们开车的时候这种盲操作，音量大小、返回Home键都是比较方便的。
但有一点不同，这个Home键呢，不是普通的返回主界面 他是有两个功能，一个是返回现在这个主界面，还有一个是切换到地图，他可以有这么一个切换的功能，
我们如果在导航的过程中，要切出去，听一下歌，然后回来，很多人其实是习惯性的回到地图，而不是回到这个主界面。摁一下这个Home键，就会回到地图这个操作界面，这点跟特斯拉是一样的。
而作为阿里系的一员，荣威RX3的地图肯定就是高德了，这没跑。但这个高德地图和我们的手机上有一点不同，这点我也是觉得比较好的，就是在这个设置中 设置速度影响比例尺变化，如果我们车速变快的话比例尺变小，说白了，地图就会缩小，视野范围更大。
现在看的这台呢，就是奇瑞的瑞虎5X，它这个中控屏幕和刚才荣威Rx3第一个最大的不同 就是屏幕稍微大一点，这个是9寸的。
此外，它这个交互逻辑，跟上一个大体的思路是一样的，都是触控屏，底下有几个物理的旋钮按键，只不过这几个旋钮比较靠下，是在空调控制区域。
除此之外，它搭载的这套系统是智云互联3.0系统，最大的特色就是可定制性、功能性比较丰富，除了比较传统的类安卓界面，有天气、有日期之外，很多这种与手机上很像的APP端
百度和高德两个地图也都有，大家可以喜欢哪个用哪个。
这个设置页面也有点类似咱们手机，左边是大的菜单栏 点开左边之后，右边就会变成细的内容，在这个显示开关里，还可以设置主题还有壁纸。
从这个操控上来说，其实是比较流畅的，而且也比较跟手。
总的来说
荣威RX3这套阿里云智能斑马系统确实是比较好用，无论是屏幕的触感、顺滑程度、跟手程度，还是整个界面的UI设计，还是按钮、实体按键的手感，我感觉都是不错的。
语音控制它能控制真正的汽车，也能控制软件，目前来看综合性体系建设比较强。
咱们能想象到的可用的功能它基本上都有了，但是有一点 就是在识别语音上，如果你语音语句特别长或者说语句有点复杂，识别成功率和识别速度都会变慢，这点来说我觉得是荣威下一步要解决的问题。
瑞虎5X的语音体验，我感觉就是，虽然它能控制空调，但是其他车上的东西它是不能控制的，相对荣威来说还是比较简单的，它这个语音模块的反应速度非常快，但是呢 假如说我要打开地图，或者说在一些切换美食的多应用间的切换过程中，它通过语音调用其他软件的这个反应确实是没有荣威快的。
其实这个是跟整个车机硬件，后台芯片处理速度应该是有关系的。
此外呢，它主要的特点功能性比较全可玩度比较高，你可以定制各种主题、定制壁纸，APP比较丰富，这是它最大的亮点。
荣威RX3它的系统交互逻辑比较清晰，设计界面也比较简单，语音能控制一些车上真正的东西，像雨刷、车窗、天窗、包括空调，地图也是可以根据速度来进行比例尺调整。由于大阿里平台背景，支付宝的一些快捷支付加入之后，想得来速的汽车支付，包括高速ETC，支付宝ETC逐步上线完善之后，它的发展前景会更大一些。
而这台奇瑞瑞虎5X，系统交互界面非常接近我们现实生活中手机、平板的交互逻辑，功能比较丰富，APP也比较多，可选择性比较高，但是可能过于丰富了，有四套系统，看起来风格不是特别统一，没有一套属于自己特别明确的奇瑞的风格在里边。但是它的优势就在于语音用的是讯飞的语音，所以语音识别速率是非常快的。我希望奇瑞在之后的系统优化上
能把调起其他应用的响应速度在提升一些。
好了 今天的极客上车就到这里。
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