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2018日产在中国上市新车前瞻

日产,是汽车消费者非常熟悉的品牌。在国内有两个合资车企,一个是东风日产,一个是郑州日产。在国内合资非豪华品牌车企中,在中国2017年的表现良好。其中以为例2017年全年累计销量达1,122,407辆,同比增长10.6%,超额完成年初定下的108万辆销售目标。多方面的情况综合分析可知,2018年将是中国车企非常难熬的一年。那么品牌在中国会有怎样的新车型给予应对呢?G哥通过以下内容帮您做个梳理。

,是消费者非常熟悉的品牌。在国内有两个合资车企,一个是,一个是。在国内合资非豪华品牌车企中,在中国2017年的表现良好。其中以为例2017年全年累计销量达1,122,407辆,同比增长10.6%,超额完成年初定下的108万辆销售目标。多方面的情况综合分析可知,2018年将是中国车企非常难熬的一年。那么品牌在中国会有怎样的新车型给予应对呢?G哥通过以下内容帮您做个梳理。

在2018年,根据目前收集的信息可知,将推出4款新车型,包括一款全新纯电动车、一款中期改款车型、一款全新SUV以及一款换代车型。其中纯将基于全新一代聆风打造,中期改款车型预计为已经在海外上市的新款逍客,而全新则有望是一款大型7座。而相对规模较小,车型更新较少,不过在2018年将要推出的新车型却是非常值得关注的一款全新途达。我们先说

        旗下一款全新,与纳瓦拉皮卡同平台打造,采用非承重式车身结构。新车的长宽高分别为4882mm*1850*mm*1835mm,轴距为2850mm。通过目前已知的内饰谍照可以看出,内饰采用环抱式设计,中控台嵌入彩色显示屏搭配银色装饰点缀,整体凸显精致。外观上,这款车采用“V-Motion”家族设计风格,其左右两侧多边形的大灯组设计与LED日间行车灯等细节均与保持一致。车身侧面和车尾部分的线条十分硬朗,整体造型充满了力量感。动力方面,全新将搭载2.5升自然吸气发动机

        根据车型的不同,将提供、前后摄像头、前泊车雷达等配置。之所以说车型会收到关注,是因为如果该车型顺利上市的话,无论从品牌价值还是产品品质都会处在相对较高的水平线上,而基于相对较弱的市场地位,相信厂家一定会用一个非常有吸引力的价格来争取消费者的目光,所以G哥预计,将是合资车企中市场上2018年惹眼的产品。

品牌在华的主力军。就目前已知的信息中全新大型7座车型很有可能是在北美市场上已经销售多年的Pathfinder—探路者。如果您觉得探路者这个车型有些陌生,那么您可以简单理解为这是一款跟英菲尼迪QX60差不多的车型,只不过采用的是自然吸气的版本。

目前已知,2017款日产Pathfinder探路者搭载3.5升自然吸气V6直喷,输出202KW最大扭矩340牛米。增加了12和15NM扭矩。油耗也下降,其中,前轮驱动版百公里综合从10升下降至9.9L,四轮驱动版从百公里综合10.3升下降至10.1升。

2017款探路者驾驶和操控性也得到了提升,多亏了更加安全稳定的驾驶辅助系统,采用电子助力转向,前轮转向增加11%,后轮增加7%。2017款探路者两款车型获得新一代X-Tronic有级CVT变速箱。如果探路者如约引入国内的话,将对途昂等车型的销量产生一定的威胁。

在2018年中期改款的车型预计为新款,在紧凑级市场中占有一席之的Qashqai在美国上市后,销量也不错,车内配备五个座位,比奇骏尺寸要短一些。也比减少2.3英寸。标配自动紧急制动系统Qashqai运动版搭载2.0升直列四缸,匹配CVT,还配备Div-N-Hide货物系统。

        至于换代车型有朋友问过G哥说有没有可能是西玛,G哥认为这种已经凉透了的车型换不换代的真的不重要了。而新能源方面的新品倒是颇令人期待。首先(Leaf)一直以来是颇受好评的纯电动新能源车型。在刚刚开幕的广州车展上,发布了全新一代纯电动轿车, 与上一代臃肿的造型截然不同,全新采用了低重心且流线型的家族式设计风格,变的更为时尚,其最大续航里程可达400km。而根据2018年推广实施的新的新能源补贴政策,续航超过400km的车型将享受到最大的补贴。所以2018年,将推出的基于车型基础上的新车型,将在消除用户焦虑和降低使用成本两方面为消费者带来更好的选择。

        以上就是G哥关于2018年新车的一些展望和分析,希望能够对您有所帮助。


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