开奔驰和普通车回家过年，春节因攀比而变味？

农名工、私企工、外企工、国企工都是打工，对大多数在外务工人员来说，中国的春节是一个很特别的存在。

一方面，每到年关，回家的乡愁就像呼吸一样纠缠着自己，家里的父母、老屋，父老乡亲，村口的水井，大树、狗总会在梦中时不时出现，回家是喜悦、是满足、是落叶归根。

另一方面，过年回家又是一种负担，房贷、车贷，在春节动辄1-2万的花销倒逼下形势严峻，今年效益好还能不错，如一年辛苦下来并没赚到钱，那这年过的真心要头痛了。

小编有个朋友老家在江西南昌下属的一个村，又一次吃饭时他谈到一个事另人印象深刻，说的是他现在开的是一辆普通的合资轿车，近两年开车回家拜年真心觉得丢人。

他们村50户左右人家，他是大学毕业生，当时是村的骄傲，现在在城市有稳定的工作，还过得去的收入，经过这么些年的打拼也算是有车、有房、有贷的城里人了。

这几年他都开车回家过年，老乡们的生活年年都有新的变化，最明显的就是汽车已经进入了农村，春节开回村的车子一年比一年多，而且从去年开始奔驰、宝马、奥迪等豪车都有十多辆了。

农村山清水秀生态好是事实，但每到春节农村的攀比之风盛行也是事实，看着当时小学、初中都没毕业的爱福、同华们通过开店、做装修、搞工程富了起来，开起了BBA豪车，特别是分烟后，走之前叼着烟把车窗摇下招呼道“有事打电话”的那份潇洒，把年味又推到一个新的高潮。

他能感受到在老乡们的思维中，读书和赚钱已经不成等号了，对于更多渴望尽快开上豪车的老乡们而言，赚钱当然是更重要的，有时候他觉得不是奔驰奥迪就不好意思开车回家过年了。

或许有很多朋友和小编这位朋友有着相似的心路历程，但其实逆向思维来看，农村的攀比心态本质上也是竞争心态，是刺激大家跟辛勤劳动的源动力，如果比都不愿意比，那么农村何来发展动力呢？

而且客观来看，能开奔驰、宝马、奥迪的老乡们毕竟是少数，2017年中国汽车市场销量达2888万辆，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌合计也不到180万辆，占比6%，去年有44%老百姓购买的是长安、长城、吉利、比亚迪、上汽等自主品牌的轿车。

还有就是无论是读完大学出来工作，还是小学、初中还没毕业就出来工作，或是留守老家工作，本质上都是劳动，只要通过劳动致富的人，都有资格享受劳动的成果，不存在高低之分。