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20年过去了,国人最爱车型还是这些吗?

从20年代90年代开始,汽车渐渐走近千家万户的普通人家之中,成为了如柴米油盐一般的生活必须品。而在这个农历新年里,我们来盘点一下究竟有哪些车型最受国人欢迎,说不定就有你最爱的那款。

本田雅阁

从上世纪八十年代就开始通过官方进口或者走私的方式进入我国,这让它有着不错的口碑的群众基础,不少人将其视作是豪车,或者是“高品质的家用车”。直到21接替之中,第六代才由“广州”实现国产,背后那个“广州本田”标识也让它进入更多消费者眼中,并且也让它能够被消费得起。

在如今最新的尚未国产的十代,它继续走的是“高质家轿”的路线,精致做工出色的它有着几分档次感。并且为了针对消费者提升的空间需求,它在车身尺寸变化几乎不变的情况下,将轴距增加到2830mm。这样除了空间更佳,外观也更为紧凑协调,此外它还使用了溜背式设计。动力方面,国产版本将使用是广泛应用的1.5T发动机,分为高低功率两个版本。

别克凯越

是21初的“新三样”代表之一,它代表的是新造车理念的转变,所以我们可以从这辆价格亲民的车型看到当时视为“前卫、新鲜,甚至是高档”的内饰。不过和车前车后挂着的“车标”相违和的是,它实际是收购韩国大宇后根据车型造出的车型,所以相对于“美系”它更“韩系”,所以在当时一贯的高油耗美系车中它算得是一股清流,更符合亚洲人使用。

由于英朗和它价格相差不大,加上在如今竞争呈现出老态,在2016年8月上汽通用将其停产。不过在沉寂不久的时间中,就有着全新的信息漏出。全新一代将其定位降低,换来的是更低的价格,它将成为新的入门紧凑型车,和众多的国产车型相竞争,有望成为新的街车。

大众朗逸

是PQ34产物,也就是由首次进入我国的宝来(MK4)所衍生而来,而当时的有着“驾驶者之车”的美誉,后来加入了1.4T代替了原本的2.0L无论是操控还是动力表现上都有不错的表现。加上更低的价格,使得它成为了的神车,单车销售甚至能成为全球畅销车型榜单。

在最新的一代,它已经从老旧的PQ34平台换成了如今不少车型所用的MQB平台,全新的外观内饰设计使得它有着一种焕然一新的感觉。并且将加长到2688mm,直逼第一阵营的紧凑型轿车,动力方面将换成1.2T、1.4T以及1.5L,服役多年的1.6L终于被取替下来。

五菱宏光

五菱宏光S可以说是最适合21的车型,这个时期的中国正处于高速发展的时段,不少人们进入了小康家庭阶段,预算不高的他们又想要稍高的用车体验,也想这辆车看起来不那么廉价适合家用,采用轿车车门设计的宏光S就是其中的代表。价格便宜的它外观适合中国人中庸的口味,并且也有着不错的体验。

在时代的变迁中,当人们不再满足“微面”升级而来的MPV后,这些车主或者是准车主就又想要选择一辆SUV。而这,就使得宏光S3应运而生,它有着2800mm的长,加上7座的布局,以及前驱后驱的驱动形式,满足人们宜家宜商的需求。

以上车型就是这接近30年中国历史的缩影,它不但代表的是车型的发展历史,也是人们需求的不断升级,人们的生活也越发的幸福。在新年中,回味这些经典车型并且展望新一代车型,相当适合这个充满憧憬的新年。

 


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