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大众Arteon作为大众CC的继任车型，颜值自不必说。近日，有媒体曝光了一组改装大众Arteon的实车图，更是让它回头率暴涨！
通过该车低趴的车身姿态，想必大家已经猜到，该车换装了气压式避震器，能够让车辆大幅度地降低或者升高。而在轮毂方面，该车换装了保时捷Cayenne 2016年的原厂轮毂，并将其烤成了白色。对比原厂配备的多辐式双色轮毂，视觉效果其实就很出色，造型也颇具气势。
俗话说的好，好马配好鞍。想要装扮一辆车，就可以从轮辋抓起。今天就跟大家唠一唠：如何选择最适合自己的轮辋。
数清楚自己有几个“孔”
轮辋装在车上，是通过螺栓固定，一般的车子是4根或者5根螺栓，部分硬派SUV则是6个。
除了螺栓的数量，还有一个参数叫做PCD。就是以轮毂圆周中心为圆心，几个螺丝孔围成的圆周直径，具体如下图：
一般4孔的PCD为100，5孔一般为114.3，美系车则有120等特殊参数。
总之选择合适自己的PCD，是决定这个轮辋能不能装上车子的第一个步骤。
如何计算自己要更换什么尺寸的轮胎？
在保证直径一样的情况下，计算出轮胎的扁平比即可，至于宽度，则是决定于另一个参数。
宽度必须匹配
轮胎的宽度，必须跟轮辋的宽度匹配，轮辋的宽度，俗称J值。J值越大，轮毂越宽。具体如何搭配轮胎，可以直接参考下面这个表格：
虽然车轮是越宽越好看，但是越宽的车轮，会带来更高的油耗，所以选择合适自己的宽度很重要。
直径必须跟轮辋相匹配
除了以上几个参数，还有一个容易让人忽略的点，那就是中心孔直径。除了螺栓，轮辋中间也有一个孔，卡在轴头的中心。
不同的车子有着不同中心孔的直径，这个直径必须跟轮辋相匹配。而选择轮辋的时候，相同中心孔的轮辋选择较少，这时候就可以选择更大中心孔的轮辋，通过变径环进行转径。
不过如果你买到更小中心孔的轮辋，那就比较麻烦了，要么找个熟练的车工，把轮辋中心孔车大，要么只能转卖轮辋。
最后，如果你决定想要更换一套轮辋，那一定记住便宜没好货。轮辋也是关系到驾驶安全的一个部件，山寨轮辋，无论是质量还是做工均没有经过检验，存在安全隐患，所以请选择正规的套件改装。
最后献上几张美图，也可作为改装范本：
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