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新翼虎努力改款能否再现辉煌?

在眼下竞争激烈的汽车行业,对手越来越强,许多的品牌都在想办法提升自己的核心技术,一款车型可以在市场占有一席之地也是十分不容易的事情,一不留神就可能进入销量不断跌落的深渊。就像有着百年车企之称的福特,近期的销量却一路走低。

而作为长安福特的拳头SUV选手,翼虎的销量也曾经非常给张脸,月均销量在2万台左右,风光一时,但如今却难以和途观昂科威等大佬抗衡。也难免让人唏嘘。在2017年10月推出的2018款的销量也没有达到预期的水平,1月份销量同比再次下跌近30%,这款究竟能力如何呢?豆哥今天就带大家来看一看。

外观上,车头使用家族式大嘴的设计风格,六边形的中网,中间是两条粗壮的进气格栅。全系标配LED灯,2.0T车型配备氙气大灯,前盖隆起的线条增加了美系车的肌肉感,侧身线条有张力且锐意十足,后排加入了隐私玻璃,提升了乘客的隐私性,车尾的牌照框加入了装饰条更显时尚。家族式前脸放在现在有点视觉疲劳,仍给人美式虎头虎脑的感觉。

内饰上,给人的感觉略显沉闷,仪表盘上方的硬塑料,显得掉价,传统机械式仪表在科技感上不及CR-V的全液晶仪表,但空调面板的所有按键都很大,减少了误操作的可能,是比较实在的人性化的提升。同时配备了欧洲车最基本的四门一键升降,后排座位对于比较高的人来说显得局促,因为侧窗面积和天窗面积太小,在空间表现上给人压抑感。大致上与旧款相比没有太大的改变。

动力方面,采用了1.5T发动机和2.0T。2.0T的版本,最大功率245匹,最大扭矩350牛•米。配备6速手自一体变速箱反应的速度特别快。油门表现显得急躁,随时都是运动模式的状态。但相对于大部分来说,它在转向方面一直比较干脆。而且最擅长的一点就是调整底盘的功力,带给人的这种厚重感,运动感,让你在行驶中非常愉快。

总的来说,改款的外观上相对旧版更具备时尚感,内饰上高级感不足,且空间局促,动力上,这款的动力总成以及带给人的出色驾驶质感可以让在同级别车型中占有一席之地。虽然曾经的老断轴们闹得沸沸扬扬,仍让人心有余悸,但就此新款依旧保持着系列非常爽快的操控,相对规整的产品力还是会给很多美系崇拜者不小的惊喜。


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