亲临野马圣地：中国车迷首次深入谢尔比美国老巢

本次活动非常感谢远大谢尔比的盛情邀请，

作为Shelby在中国的唯一代理，远大也希望将谢尔比的文化和精神在中国得到很好的传承。

而这一次也是中国的车迷首次能够如此深入Shelby的“老巢”，亲眼看到里面的秘密

Shelby（谢尔比）是个历史悠久的顶级性能品牌，

创始人卡罗尔·谢尔比老爷子自从1962年开始创立Shelby以来，

对肌肉车的改装、性能提升等方面有超过半个世纪的技术积累，

更不用说在美式肌肉文化方面享有的盛名，

下面是百度百科上对谢尔比老爷子的介绍，

短短一段话，却充满了传奇色彩

2012年，谢尔比老爷子在美国达拉斯离世（享年89岁），Shelby品牌是他留下的极其珍贵的文化遗产。

那么如此具有传奇色彩的老牌肌肉车品牌，其工厂是什么样的呢？

对于我们这些肌肉车的狂热爱好者来说，这是一次让人热血沸腾的活动！

下面我们就来聊一聊，

谢尔比位于美国拉斯维加斯的工厂其实是和博物馆、周边产品商店是连在一块的，达到门口时，首先就看到了一台最新款的Shelby GTE：

然后就是非常经典的眼镜蛇Cobra；

看到这台车，就已经能感受到谢尔比的悠久历史

在Shelby American的招牌下面，leoleo会长本来还想好好的拍张招牌，但是同行的Mervin已经兴奋得不行了

谢尔比计划当天晚上在那里举行一个party，

我们上午到达的时候，看到工作人员正在门口测试漂移车辆和场地。

远远我们就认出了大明星Aaron Shelby（亚伦·谢尔比），

他直接过来对我们AMCC一行表示欢迎

这篇文章涉及到的明星人物比较多，

我也按照顺序简短介绍一下：

亚伦·谢尔比的爷爷就是创始人卡罗尔·谢尔比，他已经是第三代的品牌继承人，下图是卡罗尔（左）和亚伦（右）在家里的合影

亚伦也是谢尔比公司的明星，不少重要的活动都是由他代表Shelby出席。

比如在福特刚刚发布GT350的时候，就专门邀请了亚伦·谢尔比参加，并且在现场为车迷签名留念，

在发布活动上，福特还特别将车架号尾数为50的GT350赠送给亚伦·谢尔比，代表对谢尔比品牌的致敬以及野马的50周年纪念（GT350/R为谢尔比授权给福特设计生产的车型）。

我们也没想到，刚刚到门口就碰到了亚伦，有点意外也很兴奋！

在工厂里，leoleo会长向亚伦·谢尔比赠送了AMCC的谢尔比纪念版会标：

亚伦说他之前已经听同事介绍过AMCC，他没想到中国有个那么大的肌肉车俱乐部，认识我们很开心！第一次交流，就感觉亚伦非常的亲切随和。

副会长老陶本色出境

言归正传，

谢尔比的拉斯维斯工厂一进门就是一个巨大的纪念品商店，

其周边产品之丰富，简直让你忍不住想剁手

从简单的衣服、包包、杯子、模型，到各种纪念品，你想得到，想不到的都有

还记得甚至那里饮料机里的矿泉水、运动饮料也都是Shelby品牌的，可惜没拍照

纪念品商店旁边就是博物馆，

还有个小门，是给游客参观工厂的门口，

顺着当时的顺序，

先讲讲工厂吧，从大厅的入口进去，会到这个走廊，距离里面的工厂一墙之隔，可以看到墙上布满了签名

这里的故事是这样的，

对于爱好者来说，来到谢尔比的工厂相当于“朝圣”，所以这个走廊的两边墙上，都布满了粉丝的签名，代表曾经来到这里的纪念。

AMCC作为谢尔比邀请的贵宾，直接进到了工厂里面，

沿着墙边就摆放了一排年代悠久的经典Shelby老车

陆陆续续也看到不少美国的车迷来参观，

不少都是年纪比较大的老人，不过他们是没法入内的；

在里面看着被外面的老外围观，这种感觉很奇妙

这里的文化氛围简直到极致，就连这个小车也是Shelby，目测是1967款GT350：

这里面的感觉太棒了！

谢尔比的资深设计师兼首席试车手Vince带着大家对工厂里的流程、老车的故事进行了逐一的介绍，

能够明显感受到这里的每一个员工都对谢尔比充满了骄傲，几乎每一台车都是他们精心打造的宝贝。

其中最早由谢尔比打造的福特GT40，也有不少原型车和曾经参加过比赛的车辆仍在工厂里，能看到有的GT40车顶上有个小凸起，是因为当时参赛的车手个子太高，所以不得不在车顶做了特殊设计

Cobra眼镜蛇也是极其吸引眼球的一款老车，

而且到现在还在陆续生产：

就在今年8月份，由卡罗尔·谢尔比打造的历史上第一台1962款Cobra眼镜蛇，成为了历史上最昂贵的美国车。其拍卖价格居然达到了1375万美元（含税，约人民币9212万元）

车间里一辆全新的，正在进行漆面处理的Cobra：

在这里可以说是“猛兽出没”，比如这台1000匹马力的超级眼镜蛇，：

在底盘加固、关键部位的材料更换等多个方面，

谢尔比几乎对原型车进行了脱胎换骨的改造：

当然最新的Shelby GTE是他们目前的主打产品，

所以在工厂的各个环节都能看到新款正在进行打造：

这里几乎每一个角落，

都是历史的痕迹，其实在来之前，我们还以为这里能看到的基本上都是基于第六代野马打造的新款车型，但实际上Cobra、GT40等老车真是一点都不少；在这里走一圈下来，居然感觉到头皮发麻，那种兴奋劲好像一直在冲击着大脑

离开工厂之前当然少不了签字留念，

可以看到在工厂内侧的墙面，虽然也有不少签名，但没有外侧走廊里那么拥挤，这下看到了多少个AMCC呢？

从工厂出来，继续参观Shelby的博物馆，

看到的第一台银色的蓝条纹的老车，

有个很特别的标志，被他们称为“系列1”

车头标是个蛇眼：

Vince给我们做了详细的介绍，据说当年卡罗尔打造了这台车之后，道奇受到了这台车的启发，才设计出著名的Viper（蝰蛇）：

其他常见的经典车型就更多了，

直接看图吧：

又到了合影时间！