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又到了初七，相信小伙伴们都知道该干嘛了吧，没错，该上班了！在这个普天同庆好日子里，咱们来看春节推荐系列里最后一款值得期待的SUV。
随着国内紧凑级SUV市场竞争不断白热化，斯柯达光靠老迈的Yeti显然是不够的。这不，斯柯达全新的紧凑型SUV柯珞克马上就要到来了，颜值与“大熊”柯迪亚克相似的“小熊”实力究竟几何？
外观：俨然一头“小熊”
柯珞克的外形和柯迪亚克十分相似，采用了家族式的外观设计，小一号的车身尺寸和更加平直的线条让它看上去更加利索，整体来看属于刚中带柔，不像上代车型Yeti一样，过于阳刚了。
多边形的中网同样传承自柯迪亚克的设计，进气格栅两侧连接分体式大灯。
大灯上，柯珞克同样采用了分体式大灯设计，高配车型采用了全LED光源，搭配放射状的LED日间行车灯也是斯柯达近两年车型的标志性设计了，点亮后很漂亮。
侧面线条依然以平直为主，国产后的柯珞克轴距加长了58毫米，能带来更充裕的乘坐空间。
双五幅设计的轮圈采用了双色设计，效果不错，但预计还是高配的专属。
尾部设计同样也采用了大量的平直线条，配合上回旋镖造型的尾灯整体很有力量感，作为一只“小熊”很够劲了。
内饰：同样取材于“大熊”
说实话我一直对大众系的内饰不太感冒，千篇一律的造型很难激发出眼前一亮的感觉，但柯迪亚克和柯珞克在大众家族化的造型上进行了小幅度的创新，整体看上去挺大气的们。
中控屏幕没有采用时下流行的直立式设计，但并不代表这就是落伍了，使用起来也很顺滑。
空调部分还是传统大众老样子，但下方的一排按键还是做出点创新，能看到配备了自动泊车、座椅加热、胎压监测等等配置。
档把区域还是“大熊”柯迪亚克的样子。
前排座椅造型挺用心的，座椅采用两种材料双拼材质，中间菱形缝线的设计更显得典雅大气，配合电动调节功能，我对这张座椅给个高分。
后排空间上，“小熊”也没让我们失望，得益于加长的轴距，空间满足日常使用绰绰有余。
这款高配车型还配备了全景天窗，对于这一国人十分喜爱的配置，还是希望柯珞克能更多的下放到中低配车型上。
动力总成：还是熟悉的味道
对于大众集团的车型，在动力总成上我想都不会有什么太大的惊喜，柯珞克将搭载1.2T/1.4T发动机，尾标分别为230TSI和280TSI，搭配7速双离合变速箱。配合4种驾驶模式，很好的平衡了动力和油耗。
而对于采用非独立后悬挂不少人都颇有微词，毕竟在海外顶配版车型是拥有四驱和独立悬挂的。但我认为底盘不能只看材质，更重要的还是调教，斯柯达在底盘的调教上还是很有德系的厚重感的，日常使用问题不大。
总结
柯珞克不管是从外观内饰，都很好的传承了柯迪亚克的设计，在空间和动力上也足够满足日常所需。现在最重要的就是价格了，如果柯珞克的定价能够亲民一些，那我想应该还是一个很好的选择。
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