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37年前这台“折叠小板凳”惊艳全球,上市不久停产

说起摩托车大家都有什么印象呢?是比赛专用的越野摩托,还是像杜卡迪、铃木等这些重型运动摩托。大咖要是说有一款可以折叠的小摩托,你们见过嘛。在30多年前,本田就推出了一款设计感极强的折叠踏板车,这辆名叫Motocompo的车型将空间最大化,它具备折叠功能,折叠后可以放置在汽车后备厢内,平直的造型也使它获得了“板凳”的昵称。关于这款“板凳”摩托的具体信息,来看看下面的介绍。

“折叠小板凳”—Motocompo

大家都知道在摩托车领域颇有建树,80年代初登场的Motocompo绝对是当中极具代表性的一款。Motocompo与当时的City同时开发,与City同时于1981年发售,单台售价80000日元,按照1981年的汇率,换算下来大概是5700元人民币。

“Motocompo”是于1981年推出的一款轻便折叠摩托车,它的最大亮点在于车把,车座都可以折叠并隐藏到车身里,小巧的身材可以被轻易地拎起来,即使放进的后备箱里,也不会占用太大的空间,如此便捷和可爱的设计,使人们对它戏称为“小板凳”。 

“Motocompo”的体积即便不折叠时也是非常小的,外部尺寸只有1185x535x910毫米。如果把车从“铁盒子”变成摩托车的样子,只需转动分置在车把两端的红色按钮,打开车把并拧紧即可。车座的设计很巧妙,采用弹开式的设计,比车把的操作还要简单,整个过程只需要一分钟即可完成。

“Motocompo”虽然是一款轻便折叠摩托车,但是所有配置一应俱全,唯独反观镜只有右侧一只。另外,厂方考虑到车主随时会搬上搬下,在上还加上四个把手,但是45kg的车重虽说不上很重,可对于女性车主而言还是有些勉强的。

最大马力仅有2.5Ps

Motocompo采用一台两冲程风冷发动机,实际排量48cc,仅有2.5Ps。由于采用两,与油箱纵置排列的还有机油加注口,需要根据汽油比例加注。车座还有个非常特殊的功能,在收起后Motocompo是无法着车的,这有点像现在的侧梯熄火功能。

Motocompo的油箱容量只有2.2L,但Motocompo依旧配备了机械式的油量箱显示窗。在左侧还配有油箱开关,放在内时可以关闭油箱,防止倾斜时漏油。

上市三年就停产

上市初期为了宣传产品,还特意从英国请来或许在当时很有名气的男子组合作为形象代言人,但是并没有什么用,低迷的市场表现,导致“Motocompo”只生产了三年就宣告停产,在此期间更没有达到厂方预期每个月8000到10000辆的销量,并且三年累计总销量仅有五万多辆。

这样一辆十分可爱的摩托车可惜已经停产了,对于城区之间的代步可能用处很大。Motocompo的诞生也和日本的地理环境有关,国土面积有限资源匮乏。Motocompo要是放在国内,大家可能都去骑共享单车了。


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