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月销4万与4千多辆,销量相差9倍,只因是两厢车?

前言:纵观汽车市场里面的所有车型,一款车的成功与否销量会告诉你,即使被吹捧的天花乱坠,只要没有销量就是一款失败的车型,当然了市场里面也有一个有趣的现象,那就是同为兄弟车型,一个卖的很火,一个却备受冷落,这也是真是的存在。

同为兄弟车型可以分为“一车二卖”抑或是两厢车三厢车之分,对于一车二卖说过几次了,今天,车市速递新媒体就来说说同为兄弟的,其实,这样的车型也有不少,就像朗逸朗行,当然,也有不换名字的两厢和三厢的福克斯POLO等等。

说起这对兄弟车型大家都不陌生,一款是轿车领域的霸主,一款虽有销量却不温不火,这车历年的业绩可见一斑。2018年1月份月销44202台,而的月销只有4837台,销量的差距在9被左右。

在外观方面的差别不是很大,都具有浓郁的家族风格和时尚感,而且,两款车的定位都是紧凑型级别,10万-16万元的价格区间属于同一水平,讲真,无论是外观、内饰、动力和驾乘舒适度等等,都在伯仲之间。

要说最大的区别就是之分了,是作为而存在,就是这样不分上下的车型,却因为两厢和三厢的区别,在销量上却有了天壤之别,的大卖和火爆也衬托出了的落寞和无奈。

说实话,在紧凑型轿车这个级别,很多消费者都会把作为首选,主要是考虑到其实惠性,毕竟,有个大一些的后备厢方便不小,尽管像这样的后备厢容积也不小,但受到传统思维“有前无后”的影响,卖得好就在所难免了。


写在最后:其实,买什么样的车最主要的是适合自己,但虽然都比较符合消费者的购买心理,但就是因为在这个级别已牢牢占据着消费者的首选位置,在销量上出现了一边倒的局面,你说呢?


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