2.13万
2017年11月30日,阿尔法·罗密欧与瑞士索伯F1车队签署了涵盖战略、商业及技术在内的多年合作协议。这家百年意大利品牌在2018年将正式回归F1赛场,新车队将被命名为“阿尔法·罗密欧索伯F1车队”。近日,网通社从阿尔法·罗密欧官方获悉,阿尔法·罗密欧索伯F1车队的全新赛车C37于F1方程式锦标赛2018赛季前夕正式发布,新车与去年发布的C36在外观上有所不同,一方面是为了符合新的技术规范,另一方面是采用了全新的技术。
对于F1新赛季,阿尔法·罗密欧索伯F1车队领队弗雷德里克·瓦瑟尔(Frédéric Vasseur)表示:“我们在2018年的目标非常清晰:就是在新赛季不断进步。C37的研发倾注了我们大量的精力和决心。阿尔法·罗密欧重返F1在车队历史上具有里程碑意义,这一传奇品牌选择与我们携手回归F1赛场让我深感荣幸。我们已经迫不及待以阿尔法·罗密欧索伯F1车队这一全新面貌开启2018赛季的征程。”
同时,对于此次发布的新赛车C37,阿尔法·罗密欧索伯F1车队技术总监约格·赞德(Jörg Zander)说道:“很高兴C37终于在今天亮相,这款2018赛季的新车是我们所有人在过去几个月来的心血结晶。我们相信新概念的应用将带来更多机遇,帮助车队在新赛季获得更好的表现,希望C37可以帮助我们在2018年更进一步,提高车队的竞争力。”
C37首次官方试车将于2018年2月26日至3月1日在西班牙巴塞罗那附近的加泰罗尼亚赛道进行。C37的造车理念与C36有很大不同,它的空气动力学概念的应用有了很大的提升。与C36相比,C37也增加了很多新特性。新赛车上采用了2018最新款法拉利发动机也将进一步提升车辆性能。
阿尔法·罗密欧索伯F1车队不仅拥有全新赛车,还有绝佳的车手阵容。本赛季是马库斯为索伯车队效力的第四个赛季,他拥有丰富的实战经验和精准的技术反馈,是车队不可或缺的一员。而查尔斯此前在其他级别的赛事中已经展示了非凡的天赋,这也为他赢得此次征战F1赛场的席位奠定了坚实基础。
阿尔法·罗密欧曾经在1950-1988年之间,作为制造商车队和引擎供应商驰骋于F1的赛场。在1950年和1951年,尼诺·法里纳(Nino Farina)和胡安·曼纽·方吉奥(Juan Manuel Fangio)先后夺得冠军,使阿尔法·罗密欧在初次登场时,就成为世界上第一个蝉联两届世界冠军的队伍。
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