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CC作为当初被大众寄予厚望的个性四门轿跑车型，在中国的表现远远没有达到预期，现在惨遭“退役”。如今，被看做是CC继任者的Arteon已经初入江湖，在欧洲已经上市，不少欧洲评论员已经对Arteon在中国的前景表示相当看好。
笔者注意到，一名国外汽车评论员在初试Arteon后说道：
作为CC的继任者，Arteon是中国人喜欢的大轿车，有着长轴距，腿部空间非常宽敞，令人非常期待。中国人喜欢德国车但目前不是每个中国人都能买得起奥迪，因此Arteon是一个好的选择。
在笔者看来，CC在中国之所以没火起来，很大程度上是因为“生不逢时”。大众CC在2010年进入中国，那时的消费群体多为思想比较保守的中年人，比较中庸低调的帕萨特、迈腾更符合他们的调调。而如今，汽车消费群体年轻消费者猛增，运动型轿车逐渐成为“香饽饽”，10-15万区间内昂克赛拉、思域（“机油门”遭到重创）、MG6都取得了不错的成绩。Arteon预计区间在24-30万间，在这个区间运动型轿车竞争对手还比较少。
Arteon有着比CC还要耐看的外观，中网的镀铬饰条多到离谱，大灯与中网也高度融合为一体。整体看上去相当的动感与前卫。在老款CC身上，溜背和小尾翼一直是被人们津津乐道的设计，在Arteon身上，这些特点依然有延续。
动力上，大众Arteon搭载268马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配8速自动变速器，这个动力水平还是符合运动型轿车的定位的。
据悉，Arteon将在4月北京车展上发布，8月正式上市，想想还有点小期待呢，哈哈！
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