这样开车会导致机油“乳化”，你是否也中招？

春节即将过去，又到了用车高峰期，在返程途中提前对车辆进行各方面的检查是非常有必要的。在寒冷的地区，可能有车主保养时会发现机油有白色乳化物，在打开机油加注口时会发现盖子也有附有一些白色的液体。这种机油“乳化”现象是什么原因导致的呢？出现了机油“乳化”该怎么办？

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各车型均有机油“乳化”现象

机油“乳化”原因

燃油中含有氢元素，燃烧后会形成高温水蒸气，车辆在低温下运行时，发动机机体需要较长时间才能升温，此时高温水蒸气与冰冷的机体接触液化成水，通过气缸回流到油底壳，长时间在此低温工况下运行，水分在无法排除（蒸发）的情况下越积越多，与机油混合，形成“乳化”物。此现象为正常自然物理现象（如下图）。

如何解决机油“乳化”

当出现该现象时，说明车辆行驶地区温度较低，应避免短距离、反复低速行驶，这样会造成发动机温度始终不能到达正常温度，会造成水分囤积；若能行驶较长时间，使水温上升，发动机机体温度升高，则水蒸气可以从发动机中消除。

因此，日常生活中如果确实有短距离、反复低速的驾驶需求，则应定期驾驶车辆进行以下工况，以消除水分：

天气转冷，为了保证您的爱车更好服务于您，建议您多关注发动机水温，尽量在正常水温（水温表一格）以上行驶，正常水温时，燃烧充分，更省油。无论车辆处于磨合期内还是磨合期外，建议定期跑高速，或定期利用低档位高转速行驶10公里以上，这样操作可延长发动机使用寿命，同时也可以防止蓄电池亏电。