1984
在我们民间文化里，一些很好或者有些传奇色彩的东西，会被人冠上“神”这个字。当然，调侃也好，玩笑也好，神这个字确实会比较频繁的出现在我们眼前。
比如在汽车界，“神车”这两个字你就经常能看到、听到。比如神车大众、神车思域、神车飞度，国产车里也有神车，神车五菱、神车宝骏。
那，今天，咱们一起看看这个擅长造神车，造爆款的企业，2018年会推出哪些新车。谁值得期待、谁又稍显无趣。
在MPV市场里，五菱宝骏一直是销量的领军人物。从最早的五菱宏光到后来的五菱宏光S再到五菱宏光S1，总是在销量榜上领先别人一大截。
这是因为耐久度更高、承载能力更强，同时价格不贵，性价比高。而宝骏730的成功也类似于此，采用了轿车底盘后，舒适性明显更强。
在2018年，宝骏还要推出新的MPV，宝骏360。别克先推出了GL6，尽管因为使用三缸机不被认可，但也算是在这领域里搞出了一些动静。宝骏360也是这样，很快的跟进，抢占市场。因为6座MPV相比7座MPV还有一定的优势，不用频繁年检，而且对于一些家庭而言，6座就够用。
从命名方式上来看，宝骏官方没有把这款车放在7系列，而是放在3系列。7系列属于MPV，联想到310W，那就是归到轿车了。而宝骏360的价格就将是更细分的放在310W和730之间，也就是说，6万就能买到宝骏360。
外观上，很吸引人，使用宝骏目前的家族设计风格，六边形进气格栅设计，与两侧大灯组相连，腰身自然是MPV的感觉。在内饰公布后，新车的亮点变得更多，同样是家族风格，高配车型将有望配悬浮式液晶显示屏。
而动力上，还是继续使用现在的1.5L自然吸气发动机，配合手动挡。这套变速箱已经经历过很多年的考验了，燃油经济性、产品稳定性都很成熟。
这台长度4609mm，拥有和宝骏730一样轴距2750mm的6座车型，会在2018年2季度迎来上市。说实话，比量着价格来看，和宝骏一贯在MPV上的表现，我个人很期待。
不值得期待 宝骏730混动版：
对于这款车型，我很想说的一点就是，给消费者们一个买它的理由吧。
大多数车企在2018年扎堆推出混合动力版本的车型，为的是什么？自然是迫于双积分压力，卖出更多的新能源车就能拿到更多的正积分。宝骏不太一样，宝骏好像是为了试水新技术。
整车在设计层面上和传统燃油版的宝骏730没什么区别，预计搭载来自通用的1.5T涡轮增压发动机，并配备一套48V轻混系统。该系统可通过轻度行驶动力辅助、发动机自动启停、制动能量回收等技术提高燃油经济性。传动系统将匹配6速手动变速箱。
最终把目前工信部7L的油耗降低至6.7L，因为成本的增加，大概几千块，车价也要上涨。对于宝骏730的目标客户而言，几千块的涨幅可能让一些潜在消费者不太爽。
不过，宝骏的口碑打的很牢，而且拥有着各个品牌里最密集的经销商分部，只要不是车型太差，卖好一台车，并不算太难。
其他新车型：
2018款五菱宏光（小改款）
换装了一个新的前脸，毕竟现款的造型已经多年未改，新的元素能给消费者一些小刺激。整体变得年轻了不少。尾部造型变化也比较明显，尤其是灯组有了很大变化，竖状布局和三灯泡的组合看上去更醒目。
车身尺寸4420*1685*1755mm，轴距仍为2720mm，继续搭载1.2L和1.5L两款发动机，但是在动力数据上相比现款可能会有略微的提升。也就是说，最终变得更好看了，开起来更有劲儿了一些，而价格上，预计不会变。
宝骏530是什么？说白了就是宝骏560的替代者。你可以把宝骏530理解为，进一步优化过，并且使用了最畅销车型宝骏510设计的宝骏560。
车身尺寸4655*1835*1760mm，轴距2750mm，比宝骏560稍微大了一点点。更漂亮的外观之下，继续保证大空间、足够用的动力总成、丰富的配置表现以及设计的很前卫的内饰，相信宝骏530的销量也不会差。最终的关键点，要看，宝骏530的推出，会否影响到宝骏510。
汽场小结：
可能很多人对宝骏一直存在质疑，比如说，宝骏很low，但是就是能卖出夸张的销量，这是因为它价格便宜，偷工减料如何如何的。
可能说这些话的人对五菱是真的没什么了解。五菱宝骏拥有全国最多数量的经销商和服务商，这些都能直接保证其销量、维修的便利性等。
而至于供应商体系链也是非常独到，五菱在面包车领域一家独大的那些年里，培养并带起了一大波供应商，走到现在这个销量。因为数量巨大，供应商能给出的成本价格也就更低。
实际上，我个人对于五菱宝骏的熟悉程度可能比一般的媒体还要多很多。它获得的成功，正是因为国内需要这么一家企业来满足大多数人对于汽车的需求。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
