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NBA全明星赛刚刚落幕不久
悦达起亚LOGO依然在明星大腕身上跳跃
而在神州大地
悦达起亚，依然是落魄
2017年1-12月，东风悦达起亚销量约为36万辆，同比却是下降45%，2018年1月，悦达最畅销车型K3销量仅7630辆，轿车排行榜第47名，同比下降近50%。这对于合资车定位的产品的表现来说，差强人意。
以2017款K3车型为例：
从造型方面，前脸依旧传承了虎啸式进气格栅的家族风格，内部黑色网格设计，给人年轻和力量的感觉。
内饰方面，整体普通简洁风格，搭载了三幅式多功能方向盘，握感良好；仪表盘配备了8英寸触摸屏，逐步融入中国互联网功能，融合了“百度CarLife”和“UVO服务”。
从空间来看，起亚K3表现略为中规中矩，车身三围尺寸4600*1780*1445mm,轴距2700mm,轴距方面领先于朗逸、科鲁兹，长宽却是落后于朗逸、科鲁兹，稍胜朗动一筹，各有优势。
从功能配置来看，2017年款K3在配置方面实现升级，配备了皮质座椅、方向盘多媒体控制、智能钥匙、后备厢智能开启、LED组合尾灯、车身动态稳定控制系统、HAC上坡辅助系统等。
从动力系统来看，2017年款K3仅配置了1.6L+6AT动力系统，最大功率128马力，最大扭矩156牛·米，对于家用来说，动力基本满足，其中6AT为亮点。
综合来说，起亚K3产品性价比不错，但是产品没有明显特征。一般而言，主力车型K3难以达到市场预期，更不用说起亚整体的市场表现了。智电汽车认为这主要存在三方面原因:
1、中国汽车市场变化快、大，韩系车未能够及时拥抱变化，起亚汽车市场和产品定位未能够及时调整；
2、行业竞争趋于激烈，产品力尚差日、德系一截，且已经被部分自主品牌赶上，市场空间被压缩；
3、K3产品线推陈出新慢，全新K3要等到2018年下半年才能上市，且2017年款车型仅一款，市场竞争力不足。
总体而言，起亚汽车因为傲慢，更多是不重视中国市场，才会有市场的“滑铁卢”！
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