沃尔沃XC40效仿吉利领克，或售15.28万起

作为吉利全新CMA小型轿车平台的首款产品，这是沃尔沃全球首款40系列汽车，这也是该品牌在快速发展的高端紧凑型交叉领域的首次进入。

沃尔沃XC90和沃尔沃XC60两款车型在中国市场的优异表现，给了沃尔沃更多的信心。沃尔沃汽车战略、品牌和零售高级副总裁Björn Annwall表示:" 沃尔沃XC40的诞生宣告我们进入了汽车行业增长最快的领域。它是我们全球SUV阵容的一块重要拼图，将我们在中、大级别车型上积累的安全性，互联和信息娱乐技术带到了小型SUV领域。

对于沃尔沃XC90和沃尔沃XC60来说，天生的车型定位就已经造就了宽大的车身尺寸和不俗的车厢空间，因此不需要有多么大的变化，就能轻而易举在市场上卖个盆满钵满。但XC40就不同了，这种出自于欧洲的小型SUV，在国内市场就需要换个角度思考，为什么SUV车型如此受到中国消费者的青睐？答案就两个字：空间。"国人喜欢空间大的汽车"这一定律已经被市场无数次地证明过了。

通过沃尔沃XC40的产品定位和尺寸大小，我们不难找到市面上针锋相对的竞争对手们:奔驰GLA、奥迪Q3、英菲尼迪QX30，还有同样即将国产亮相的捷豹E-PACE。这些竞品目前的销量表现在SUV车型中来说都称不上优秀，只有奥迪Q3因为入市时间长和优惠幅度大的原因，实际销量还算不错。

沃尔沃XC40沃尔沃自家开发的这具全新1.5L三缸汽油涡轮增压引擎，采用 Drive-E 引擎家族的模组化设计打造而成，也就是基于现行的直列四缸增压引擎基础开发而成。

搭配6速的手排变速箱以及采用前轮驱动设定，原厂数据0-100km/h加速表现为9.4 秒，极速还可达到 200km/h，另外根据测试，T3的综合耗油量为7.1L/100km。

沃尔沃XC40作为一款小型SUV，它的市场定位就是相比之下消费能力不足的年轻消费者，对此诸如改变发动机参数等"简配"行为也无可厚非。既要追求品质、又要实惠，只能在新车的部分配置方面做改变。而选用三缸发动机，一方面可降低生产成本，另一方面经济性也可得到有效提升，未尝不可。

沃尔沃XC40从概念车亮相到现在又是一年多，就像当时领克01一样姗姗来迟，或许量产进度慢也是吉利的一种营销手段，能够积累消费者内心的迫切性，就像领克01在上市公布售价后6000辆在短短的137秒钟内全部脱销。

作为吉利沃尔沃首款SUV，它肩负着未来的SUV车型设计风格，脸雷神大灯极具设计感，六边形进气格栅带有几分呆萌配上沃尔沃车标如同独眼龙一般霸气。

内饰透露出豪华品牌该有的气质，最显眼的当属9英寸液晶竖向中控屏，双炮同式仪表盘和三幅式多功能方向盘都非常稳重，地板材料与侧门都采用橘黄色非常亮眼，让亚光色中控台显得没那么单调！

作为由吉利收购沃尔沃后研发制造出来的产品，售价自然不会太低，或需15.28--20.28万元就可入手，相比比亚迪唐便宜6万元左右。按照如此计算，月薪5000的上班族走月付路线，完全可以开上沃尔沃车子。