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冬奥会都能这般宫斗,这下知道韩系车为啥卖这费力

刚放完假的人最需要假期。这句话,送给快要上班的大家。

最近几天看了冬奥会,要不是还有个奥林匹克的标志,大家还以为这是韩国国家运动会,只有韩国人才能登上领奖台。先不说中国队有没有被黑。起码,我们想要看到的是公平。公平,就是大家平等,庶民和天子都要遵守同一规则。

先不要讨论谁犯了错,有没有犯错。我们要讨论的是同一套规则是否约束了所有人。

韩国人是什么尿性,大家都知道的,喷他们都心疼我的键盘。远至周朝,韩国就是我们的附属国,什么传统文化,什么血缘,都是树与藤的关系。中国是树,韩国是藤。但,本末倒置是他们的绝技。

我们再来看看韩国车,现代起亚2017全球销量下跌40%,在中国下跌了37.2%。除了因为萨德导弹部署等政治因素的影响,更重要的是,韩国车企本身的发展战略以及产品力,都已经远远落后于这个快速发展的汽车市场。

还记得某著名车评人在评论传祺GA4的时候说过一句话,印象深刻,“十万元价位的轿车,干嘛还考虑合资品牌,自主品牌已经足够优秀了”。

韩国车一直引以为傲的低价高配,在中国市场已经无法吃香。而市场大热的SUV以及电动车领域,韩国车企却迟迟未做出相应的布局。最可悲的是,他们的车企高管却将各自公司在世界最大市场的销量大跌归咎于韩中关系紧张。不从产品本身出发,本末倒置,绝对是他们的固有思维。

很多人会觉得,你是不是在黑韩国车?你要想想,很多中国人还在韩国车企的合资厂里工作的。

邓老把社会主义市场经济的概念带到了中国,这是一个壮举。要明白,市场并不会针对韩国车企,大家只能公平竞争。

合资厂里有中国工人,自主品牌的厂里也有中国人。

有人会说,十年前,韩国车在中国的表现还不错啊。借用无间道里面的一句台词,“以前我没得选,现在我想做个好人”。现在的市场上有那么多优秀的自主品牌车型,选择多了,消费者不买韩国车,也说得过去吧。

中国自主品牌的发展与进步瓜分了韩国车原有的市场,而韩国车停滞不前,换代迟缓又是眼见的事实,但韩国高管们却说主要是受ZZ因素影响。

要说受政治因素影响,日本和美国首当其冲。但是,因为政策不再是决定市场表现的唯一关键因素,在市场经济中产品力才是硬道理。日本商人是聪明的,懂得避开敏感的政治话题,先做好产品,即使销量会因为政治因素有难以避免的起伏,但其产品本身还是稳定的。而韩国高管们,偏偏哪壶不开提哪壶。可恨之人必有可怜之处,韩国人的智商以及情商,真的让人心生怜悯。

好好的春节,好好的冬奥会。非要让大家恶心气愤,真的是难以理解。韩国人可能也要过春节吧,毕竟是我们中国的传统节日嘛,如果不过就吃亏了,到时候申遗就缺少证据了。

我真的能理解,节日需要喜事来助兴,但是,你千万别恶心到别人,对嘛?你好好地在梁上跳舞,但千万不要把灰洒落在我们头上。

周洋说她越来越不懂短道了。其实不是短道速滑的错,她只是不懂韩国人的心态,是怎么可以这样厚颜无耻。我也越来越不懂韩国车企了,至于为什么,懒得去想了。因为他们不值得。(文/xcp车小新)

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