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说到国内的MPV市场，可能很多人只认识奥德赛、艾力绅、途安、逸致、GL8、途睿欧、NV200、埃尔法、奔驰V级、威霆等车型，除了以上这些，再要他们认出几款来估计就很困难了。但其实，有一款来自韩国的MPV车型也非常不错，它在MPV市场中绝对能算是一款"另类"车型，并且全系不到27万元的售价以及整车进口这两个优势听起来就已经让它具备了很强的竞争力，再加上7座和11座的座椅布局，更让它与众不同。不过它的缺点也有，那就是全系仅提供柴油发动机、以及非常老气的内饰，这也让它在曾经的中国市场里只能慢慢探索。
好在，如今聪明的韩国人也总算是发布了它的全新一代车型，新车采用了全新的设计语言，一改现款老气的形象，所以对于它的到来师哥觉得有必要和大家说道说道，它就是韩国双龙汽车旗下的新款路帝。
先看外观，新款路帝前脸采用了全新的设计语言，其前格栅沿用现款三幅式镀铬设计，不过与两侧大灯组改为相连的设计，看上去更加协调。全新造型的大灯组内部融入了LED光源，预计会带有不错的亮度。新车前保险杠也采用了全新的设计，配合下方的银色护板，更具有SUV特性。
再来说说尺寸，由于MPV市场中配备柴油发动机的车型并不多，所以路帝的竞品车型也主要限于起亚VQ、威霆等车型。该车长宽高尺寸分别为5130mm/1915mm/1850mm，轴距为3000mm，与几款在售的柴油MPV相比，从数据来看不算抢眼，差不多算是中等身材吧。而作为一款改款车型，新车的侧面造型相比现款并没有发生明显变化。不过，新车采用的五辐轮圈也透露出较强的年轻气息。
来到车内，新车中控台造型依旧是现款路帝的造型，用当下眼光来看不免有些老气，不过全新造型方向盘倒是为新车内部带来了一丝新意。
值得一提的是，中控台顶部和方向盘后方分别设置了一个表盘式仪表盘以及一个液晶显示仪表盘，均能显示车速、转速等信息，但师哥觉得表盘式仪表盘还是显得有些多余了，若换成储物格的话岂不是更好？
空间方面，新款路帝国内版本采用2+2+3的座椅布局形式，这与国内绝大多数MPV车型的座椅布局方式相同。
而在海外和韩国本土市场，路帝还提供9座版（2+2+2+3）以及11座版（2+3+3+3）车型，装载能力都能赶上轻客了。不过受制于国内市场需求等诸多因素的影响，路帝在中国地区只能提供7座版车型。对于这点，师哥也觉得在国内提供更多座级的车型不好吗？9座或11座的MPV国内还没有呢，基本都被轻客包场了，希望未来聪明的韩国人能意识到这一点。
动力系统上，新款路帝依旧仅提供一款2.0T柴油发动机，最大功率155马力，最大扭矩360牛米。发动机的排放标准为国IV，这与国内大多数柴油机的排放标准相同。尽管排放达标，但这也成为了路帝扩大销量的绊脚石之一。
首先国内已有部分地区（如北京）限制柴油小型客车上牌，而到了冬季，想要加到柴油的困难程度要远远大于汽油，尤其是在那些货运重卡密集的高速公路上更是如此。与发动机匹配的则是一台带有雪地和运动模式的5速手自一体变速箱。此外，该车还提供一套四驱系统，前后悬架为螺旋弹簧双叉臂独立悬架、五连杆螺旋弹簧。
虽然老款车型那另类的外观和稍显过时的内饰设计让很多人提不起购买兴趣，但新款车型时尚的外观应该还是能打动一批消费者的。再加上后排那灵活、宽敞的车内空间以及可前后移动的座椅，相信这些都让许多同价位MPV无法比拟。目前，双龙新款路帝（韩国称Korando Turismo 9）已经在韩国本土正式发布，相信在不久的将来就会引进到国内市场，届时是否能维持现款车型21.98-26.98万元的售价可能就是最大的悬念了。在我看来，维持现价应该是很有可能的，所以想买的朋友不妨持续保持关注一下。（优视汽车王卓 编辑报道）
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