1805
根据乘联会数据显示，SUV销售101.4万辆，同比增长了14.6%；轿车销售了104.9万辆，同比增长了6.1%。而在具体的SUV销量排行榜中，自主品牌表现依旧十分强势，在排名前十的车型中，自主品牌占了8个席位，哈弗H6再次卫冕SUV销量冠军，这在中国的SUV市场，已经不是新鲜事。但是第二名宝骏510距离哈弗H6的差距微乎其微，险些将霸主哈弗H6斩落马下。宝骏510在今年值得期待，很有潜力在某个月份完成对哈弗H6的阶段性超越。不过1月份最大的赢家，却是长安汽车，旗下有三款SUV杀入前10名，这种辉煌的成绩几乎难以复制。
NO.1：哈弗H6
1月销量：59133辆
哈弗H6在1月份的销量为59133辆，同比增幅高达28.57%，再次卫冕2018年1月份SUV销量冠军，这已经是哈弗H6连续58个月的SUV销量冠军，持续缔造SUV销量神话。
去年11月，哈弗H6最走量的1.5t车型正式上市，从去年12月以及今年1月的销量上来看，这一车型的上市对哈弗H6的销量起到了很大的推动力。不过可以看到的是，长城汽车目前在哈弗品牌上仅靠H6一款走量，从1月的销量来看，哈弗摆脱单车支撑的战略显然没有成功。
NO.2：宝骏510
1月销量：58006辆
宝骏510是宝骏品牌当之无愧的主力，本月销量再次创新高，延续了去年非常好的销售态势，达到58006辆，距离SUV霸主哈弗H6的销量仅有一步之遥，俨然已经成为时下的一款“神车”。
作为国产小型SUV的佼佼者，售价5.48万起的宝骏510凭借出色的颜值和性价比自上市以来就一直深受好评，销量也是不断攀升，相当适合刚毕业走向工作岗位的年轻人和经济并不富裕的小两口。
在去年9月推出了自动挡版本后，宝骏510在SUV销量榜第二的位置已经维持了相当长的一段时间，每次都以几千辆的微弱差距与冠军失之交臂。现在的差距越来越近，有理由相信在今年的销量排行榜中，宝骏510会有打破哈弗H6常年垄断SUV销量冠军的一天。
NO.3：广汽传祺GS4
1月销量：33935辆
广汽传祺GS4在今年1月开了个好头，销量达到了33935辆，排名重回前三，虽然同比仍有2.7%的降幅，不过相比于去年的销量急剧下滑几乎跌出SUV销量前十的情况来说，眼下的情况显然要好得多。
虽然那种虎视眈眈盯着哈弗H6宝座的日子可能再也难以实现了。传祺GS4之前面临着产品竞争力下降，相比竞品来说有些过时，急需升级换代。好在广汽传祺GS4的中期改款将会在今年到来，新款上市后的表现如何值得我们关注。
1月销量：30381辆
吉利博越在1月份的销量同比增长为SUV前10销量中最高的，同比增长50.8%。自打上市以来，该车型就倍受消费者追捧，较高的安全配置、做工和用料也比较良心，中控尤其受到车主好评。
得益于吉利新工厂的投入使用，吉利博越的产能提升，已经延续了数月维持在3万辆左右的销量。同时新款吉利博越也已经开始进行预售，前脸变化颇大，细节更新不少，显得更加精致，在产品力进一步提升的前提下，博越的销量有望进一步提升。
1月销量：26392辆
随着途观L的上市热销，途观的销量也已回到正轨，尽管1月销量同比下滑了15.1%，而且已经下跌至榜单第5，但途观仍以较大优势稳坐合资品牌SUV销量第一的宝座。
纵观目前合资中型SUV市场，进口途观与途观L很好的覆盖了目标人群，如果其他品牌不拿出更有实力的产品，很难撼动途观的地位。
NO.6：荣威RX5
1月销量：25226辆
荣威RX5目前的销量已经趋于稳定在了25000辆左右，是时下中国品牌SUV车型中的一个亮点。荣威RX5跟吉利博越有些类似，刚一上市便迅速走红。该车型采用大气、运动范的设计，在空间表现和油耗方面都受到车主好评。
主打的各项互联网汽车配置，在年轻人中认可度越来越高。中央的可操控大屏与新科技应用非常出色，包括语音温度调节分区和免费的精准导航系统等功能也让消费者对荣威品牌改观。
尽管目前随着时间的推移荣威RX5已经失去了部分热度和新鲜感，但厂家目前也在针对市场的需求不断为其提升自身产品力，相信凭借超前的互联网概念和优秀的外观设计，荣威RX5在近几个月仍然会是销量榜前十的常客。
NO.7：长安CS55
1月销量：23209辆
长安CS55自2017年7月上市以来，凭借着极高的颜值和超高的性价比而迅速走俏，销量不断攀升。
在1月份的SUV销量排行中，销量破2万也意味着其在紧凑型SUV市场站稳了脚跟。长安汽车在1月份的SUV市场销量惊人，3款车型月销破两万大关，SUV总销量达到85074辆，这可能是很多人没有预料到的。
NO.8：长安CS35
1月销量：21553辆
长安CS35作为一款小型SUV，1月份销量同样突破2万关卡，达到了21553辆，销量同比增长了16.9%。
从2012年10月正式上市以来，已经经历了5年时光，经过市场的检验及多次改款，长安CS35已经奠定了较为稳定的市场基础，并且人们对它的关注度仍旧不减。目前各地也推出了让利2000元左右的促销活动，相信对长安CS35销量提升也起到了一定作用。
1月销量：21538辆
别克昂科威在本月取得21538辆的销量，屈居大众途观之下，位列合资SUV的亚军。早期通过错位竞争的策略，昂科威迅速占据了市场的主动。不过随着断轴事件和昂科威双离合变速器等问题，加上全新途观L等车型的更新，昂科威市场压力陡增，自身的优势已经不大明显。
目前昂科威的销量十分稳定，月销几乎都在21000辆左右。尽管11月昂科威仍然进入了销量前十，但其下滑的趋势依然非常明显，同比降幅29.7%，也是前十中下滑最为严重的车型。在新款已经上市的情况下，迫于竞品的压力，销量仍未回暖，从当前的竞争环境来看，全新车型的产品优势并不太明显。
NO.10：长安CS75
1月销量：21162辆
长安CS75在1月份的销量为21162辆，同比降幅也达到了20.1%。作为长安旗下首款紧凑级SUV，长安CS75自上市以来便备受瞩目，长年占据SUV排行前十的位置。
外观造型稳健大气、内饰用料扎实又实用，在同级紧凑型SUV中，长安CS75空间表现也相当不错，利用率非常出色。不过由于同门师弟长安CS55的出色表现，CS75的销量下滑也是可以理解的。对于长安汽车来说，两款车型并没有互抢饭碗，反而互为补充，这意味着长安将在SUV市场发挥出更多潜力。
ams车评
得益于2月春节的原因，1月份国内市场的汽车销量数据还是非常漂亮，尤其是SUV市场，同比增长14.6%的成绩几乎追上了轿车销量。在市场追捧SUV的情况下，是不是有理由期待在今年的某个月份，SUV的销量能够首次超越轿车。
目前SUV市场中，自主品牌在与合资品牌的竞争中全面占优，紧凑型SUV和小型SUV仍最受消费者喜爱，自主品牌在这两个细分市场非常强势，已经瓜分了多数市场份额。在SUV销量冠军的争夺上，哈弗H6和宝骏510也是杀的难解难分，1月份的销量更是仅相差千台。哈弗H6已经连续58月蝉联SUV销量冠军，今年是否有机会被宝骏510打破这一神话也是非常值得关注。
在2018年，合资品牌比如一汽-大众等也将更多的关注力投向了SUV市场，一汽-大众今年话题性的首款SUV T-Roc也将上市。合资品牌逐渐发力SUV，可能对整体上国内SUV市场被自主品牌统治影响不大，但是在某些细分市场上，合资品牌所带来的新鲜车型还是会蚕食自主品牌市场份额。
在SUV辉煌的背后，我们也应该看到，整个汽车市场目前处于微增长的状态，轿车市场的增长放缓态势明显，MPV销量经过爆发后也呈现了下滑趋势，只有SUV仍在高峰继续稳定增长。SUV市场发展前景光明，业界对此没有任何怀疑。紧凑型SUV规模庞大，有望问鼎细分市场第一。中大型SUV起步阶段，合资品牌和自主品牌都有机会。小型SUV经过高速增长后涨幅放缓，在这一领域，后来者面临的压力更加巨大。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
