5215
北京时间24日消息，戴姆勒最新证实了吉利董事长李书福持有其9.69%的股权。按照戴姆勒集团现在的市值，其9.69%股份市值近90亿美元。持股近10%，这也使李书福成为戴姆勒集团最大的股东。戴姆勒集团发言人称这是一项私人投资，但是对于近几年动作不断的吉利来说，这又何妨呢?
2009年收购全球第二大自动变速器公司
吉利汽车最近几年的成长速度大家有目共睹，但是它的历史相对于长安、北汽、一汽等“国字头”企业来说还是有些年轻。为了提升自己的实力，2009年，吉利汽车收购面临破产的澳洲自动变速器生产研发企业DSI。DSI自动变速器公司是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，也是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。对于吉利汽车来说，通过收购DSI，可以在原有小扭矩自动变速器的自主知识产权的基础上，进一步丰富产品线，强化吉利自动变速器的研发与生产能力。在吸收DSI部分技术之后，吉利又将其出售给了双林集团，DSI收购事件告一段落。
2013年收购英国锰铜公司 进军英国出租车市场
2013年2月，吉利以零现金/零债务模式用1104万英镑收购英国锰铜控股的业务与核心资产，从而使该公司解除托管程序。英国锰铜控股是伦敦标志性出黑色租车的生产商，该交易的达成将确保英国这一标志性的交通工具得以继续生产和销售。吉利就已经和锰铜公司正式签署了由中方控股、合资生产伦敦经典出租车的协议，后来由于多方面的原因才使得它完成了收购。对于吉利来说，这是它进军欧洲市场上的重要一步!
2010年入主沃尔沃 7年后创立领克品牌
吉利收购沃尔沃，这件事无疑是我国汽车史上浓墨重彩的一笔，2010年8月2日，吉利控股集团花费15亿美元，正式完成对沃尔沃轿车公司100%股权的收购。在经过吉利的整合之后，国产沃尔沃轿车开始返销欧洲市场，并且吉利还和沃尔沃集团创立了高端汽车品牌——领克。其首款车型上市之后一度出现供不应求的局面，消费者们连连称赞。去年年底，吉利又斥资38亿美元收购沃尔沃集团8.2%的股份，成为沃尔沃集团最大的股东。
2017年5月，汽车界传来了一则令人震惊的消息，吉利集团收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车49.9%和路特斯莲花51%的股份。继而，吉利控股将拥有吉利汽车、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯莲花六个汽车品牌。对于吉利而言，收购宝腾能使它降低进入东南亚市场的门槛，有了路特斯跑车的加入也进一步丰富了自身的产品线。
2018年收购戴姆勒9.69%股份 成为其最大股东
在2017年底，吉利就有意收购戴勒姆股份，吉利希望戴姆勒以折扣价格增发新股，吉利愿意持有约5%的股份。如果当时收购成功，吉利将成为仅次于科威特投资局(6.8%股份)和贝莱德(6%的股份)之后的第三大股东。但戴姆勒公司不愿现有股权被稀释，婉言拒绝了吉利的提议。不过有关吉利收购戴姆勒股份的传闻一直都没有中断，直到今天在传出了确凿的消息。吉利董事长李书福以近90亿美元的价格购得戴姆勒集团9.69%的股份，成为该集团最大的股东。
一项项海外并购案使吉利的实力在不断壮大，也使之成为最具实力的自主车企之一。其实吉利的并购案也并不是很顺利，2002年，李书福一度谋划着要收购英国罗孚汽车，但因缺乏经验，又“不懂规矩”，最终慢了一步，输给了南京汽车公司。4年后，他又盯上了奔驰汽车的时尚车型Smart，但对方根本看不上吉利集团，一上来就提出了让他难以接受的苛刻条件。不过这一切在今天终于有了一个好的结果，入股戴姆勒以后，会更加方便了吉利与戴姆勒集团的合作，未来吉利在豪车市场也可以有一席之地。那么问题来了，吉利成为戴姆勒第一大股东，该哭的会不会是北汽呢?
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
