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大部分中低端车型为节省成本，原车轮胎都是选择低端品牌的低端型号，综合性能相对较差。（部分中低端车型的顶配型号采用的轮胎倒是不错的）所以汽车换原装胎对很多用户来说并不是最好的选择。
轮胎其实永远是车上最值得花钱升级的项目。车辆的安全、舒适、操控都离不开轮胎，无论加速、过弯、刹车、减震、噪音甚至车身电子稳定系统的性能，都受轮胎性能影响和制约。由于2014年后轮胎价格的集体跳水，现在已经十分实惠，一条高端品牌好胎和低端品牌轮胎的差价其实也就100-200元，但带来的性能差异却非常明显，所以买轮胎笔者推荐购买一二线品牌的轮胎。
轮胎的选择没有最好，只有最适合。按照运动性排名：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌。
按照舒适静音性排名：第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力（噪声最大）
按照耐磨性排名：第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异
按照销售价格（由高至低）排名：第一：米其林；并列第一：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普
按照安全系数排名：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌。
米其林轮胎Primacy 3ST 浩悦 195/65 R15 91V
特点：静音，舒适。
米其林轮胎起源于1895年的法国，到现在为止已有100多年历史，是全球轮胎科技的领跑者。不单有PAX防爆技术、子午线轮胎等多项世界领先的技术，而且还发明了首条轿车用充气轮胎。
该款米其林轮胎在静音、减震、舒适度方面都无可挑剔，运动性能也是完全满足家用，价格也是高大上，同级最贵的轮胎。提供15-18寸规格。
Primacy 系列舒适胎一直都是米其林在国内市场的扛鼎之作，国内很多人对于米其林"舒适"的印象都是从Primacy 系列建立起来的，老产品Primacy LC作为帕萨特、新福克斯、雅阁的原配胎，为米其林打下良好的口碑，新的"专为亚洲地区研发"Primacy 3 ST 浩悦性能上全面超越老的LC，作为雪铁龙DS5、福特蒙迪欧、大众新帕萨特蓝驱、本田雅阁……高配的原配车胎。
特点：抓地力强，不打滑，弯道表现优异，耐用。
固特异轮胎始建于1898年，是目前全球最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市。也许因为总部在美国，所生产的轮胎也是充满了美国特性。大家都知道美国人对于大马力后驱和V8有着迷之热爱，所以他们生产的轮胎特性也是抓地力极强、抗噪、但不耐磨。
该款安乘系列轮胎是一款中高档轿车的全面型轮胎。能比较全面的满足驾驶者的不同需求，静音，节油，安全耐用。高分子硅胶配方保证了轮胎的湿地刹车性能，加宽的胎面设计和胎肩的大花纹块设计，为驾驶者保证了一定的操控性和卓越的刹车性能；双层帘布设计，为胎肩和胎侧提供保护，从而提升了轮胎的耐用性。内置混合硅胶，减少胎体摩擦，减小滚动阻力，从而降低油耗。
安乘的价格和其均衡的性能是具有一定的性价比的。胎宽可选择的类型不少，但官方的轮毂尺寸只有15和16。市场适配的车型有：标致407，宝来，福克斯，马自达3等车型。
特点：性价比高，舒适静音。
作为市面上20多款主流车型的原配胎，Eagle NCT5 是一款性价比很高的轮胎。舒适度静音度都还不错，价格也不是很高，适合中高档车型使用。
车辆适用性很好，性价比较高，单独的性能，比如静音性或者操控性不如前边的Eagle系列轮胎，但是综合性能在固特异中档轮胎里算是比较出色的。
它采用四斜齿花纹块截距排列，减弱行驶噪音，提高舒适度。胎肩部位径向刀槽，提高抓地力及操控稳定性，让急转与制动更精准。宽广的纵向沟槽设计，提供一定的湿地安全保障，降低打滑发生。
NCT5目前的适用车型也比较多，奥迪A6，东风标致408，大众朗行，马自达3等等。
德国马牌轮胎 MC5 205/55 R16 91V
特点：运动型轮胎，舒适、静音、抓地力强。
德国马牌将MC5定位为运动型轮胎，但从产品介绍看，说它是一款综合性轮胎应该更贴切。
马牌MC5含有高活性硅BioPoly配方技术，可以提高轮胎的抓地力；而胎冠的仿生虎爪技术，则可以增加刹车时轮胎与地面的接触面积和抓地力，缩短刹车距离；胎冠四条宽大的纵向沟槽，则能够让车辆在湿滑路面更好的排水，提升湿地操控性。
MC5除了有不错的操控表现外，其在静音舒适方面同样有出色的表现。MC5胎面也采用了变节距花纹序列，还有3D主动降噪花纹和舒适性刀槽花纹，使得该轮胎具备良好的抓地力和行驶中的静音舒适。
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