说好的国产特斯拉呢？

2017年10月，多家媒体曝出特斯拉已与上海市政府就建立上海新工厂一事达成了协议，工厂地址将定于上海市浦东新区的临港，只等商议公告细节和发布时间了。在得知这一消息后许多准备购买新车的消费者都十分激动，毕竟国产后特斯拉的售价肯定会下探很多，到时候30万买台送沪牌的特斯拉轿车绝对不是梦。

但之后这件事好像就没有了后续，直到近日有媒体曝出特斯拉并未与上海政府达成协议。主要的分歧点在于上海政府希望特斯拉与中国公司合作，进行合资建厂。但特斯拉方面希望通过独资的形式，拥有工厂的完整所有权。

当然特斯拉在中国建厂这件事并不是完全不可能，只是需要有一方做出让步。

许多人也许都认为现在的特斯拉肯定赚的盆满钵满，人称“钢铁侠”的马斯克在2017年不仅发布了两款新产品还玩起了十分烧钱的火箭，并在2018年将他的首款特斯拉送入了太空。但事实却是在2017年特斯拉净亏损22亿美元，仅第四季度的亏损就相当于2016年全年亏损。

2017年出现巨额亏损的最主要原因就是特斯拉Model 3的产能不足，而新推出的Semi电动卡车和新一代Roadster又没有进行正式的量产销售，所以巨额的研发成本无法进行回本。加之有些市场对新能源车型的政策有变，导致特斯拉现有车型销量表现疲软。

显然，特斯拉只有解决产能问题，才能转亏为盈。因此，在中国建厂就显得尤为重要，特斯拉不仅能获得庞大的中国市场，还能有效地解决Model 3产能不足的问题。那么，究竟那一方会做出让步？我不敢夸下海口，但宛如热锅上的蚂蚁的特斯拉日子肯定不好过，所以最终做出让步也并非不可能。