2833
本文由大苏车城原创出品，作者华铮。
提倡节能环保是目前汽车工业的一项重要任务，新能源汽车已经成为了未来的发展趋势。不过现阶段的国产纯电动汽车技术有限，续航能力大多在300公里左右而且价格不菲。所以想要去更远的地方很不现实。那么油电混动车型是最合适不过了，技术相对更成熟。
众所周知油电混动车型要比传统燃油车的节油效果更好，在起步加速、或低速行驶时可以有电动机的辅助来降低油耗。而且开过电动车的都知道，电动机的瞬间加速非常直接，驾驶者可以感受到更强的动力。目前可以选择的混动版车型并不多，技术成熟的更是寥寥无几。下面就推荐几款相对稳定的油电混动中型车。
混动版售价：22.98万元起
现款君威自去年换代以来凭借运动的外观和出色的性能吸引了不少年轻消费者。28T车型搭配9AT变速箱在0-100km/h的加速时间只要6秒多，这在同级别非常有竞争力。
君威的混动版车型采用了1.8L SIDI直喷发动机和双永磁同步电机的动力组合。其中1.8L发动机最大功率为94KW，主、副电机最大功率分别为60KW 和54KW，传动方面匹配了E-CVT变速箱。这套混动系统的百公里油耗只有4.3L，不过30H精英型的售价和28T入门车型同样为22.98万元。那么问题来了，在动力和油耗面前消费者会如何取舍呢？
混动版售价：23.98万元起
丰田的混动技术在全球范围有着很高知名度，我们熟悉的卡罗拉、雷凌以及雷克萨斯CT等混动车型都赢得了不少消费者的认可。全新丰田凯美瑞已经完成了换代，搭载全新TNGA架构，外观和内饰设计变的更加运动，一改以往的大叔风格。
凯美瑞混动版车型采用了2.5L自然吸气发动机和电动机的组合。最大马力分别为178Ps和120Ps，综合功率达到了218Ps，传动系统匹配了E-CVT变速箱。要知道这款发动机是当前市场上热效率最高的，达到了41%。油耗方面是这款车的另一大卖点，百公里大约为5.1L，对于一款中型车而言表现非常不错了。
混动版售价：23.99万元起
迈锐宝XL的这套混合动力采用了和君越同款双驱动电动机和智能电驱单元，该系统最大马力为182Ps、最大扭矩为380Nm，官方数据显示综合油耗为4.3L/100km。虽然迈锐宝XL混动车型要23.99万元起，但雪佛兰在国内的低价策略是非常吸引消费者的。在过去的2017年里，中型车轿车迈锐宝的累计销量仅次于迈腾，这主要得益于巨大的优惠幅度。
迈锐宝XL混动除了经典的美式肌肉特征外，最大卖点就是亲民的售价了。根据当前的让利政策来看，笔者所在的无锡地区全系有着2-3万元的让利政策，那么2018款530H锐尚版的终端售价只要21万多，性价比是这一级别非常高的。
写在最后
油电混动汽车虽然比传统燃油车更贵，但是综合售价和用车情况来看至少目前要比纯电动汽车更靠谱。毕竟就当前的纯电动续航水平和充电桩问题还有很长的路要走。（文/华铮）
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
