路虎开过≠用过：千金就买我乐意关你P事

那句“开不坏的陆巡修不好的路虎”，理论上你我都没资格说，因为我们大都也是道听途说。谁有资格？同时买过陆巡和路虎的车主有，这样的人在哪里？反正不在各大论坛和跟帖区里。“开过”和“用过”是两码事。

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我在三亚六罗山开路虎发现神行越野，把左后轮轮拱上的护板给neng断了。下车晃了两下脑门前飘过刚刚爬山路时自己没注意左后视镜而换来“蹭啷—”一声响。

押队老司机看了看：“哦~没事的，慢点换一块就好了塑料的很方便。”what？塑料？我当时一脸没见过世面的样子让老司机不淡定了：“怕被磕了碰了就别来越野，塑料件怎么啦，都钢的铝的便宜啊！”

这是我第一次听到路虎做工，或者说相对奔驰这种家具厂来说偏“粗糙”的解释。我能接受，经常要蹂躏它的人更换外观件的几率肯定大过城市停车库暖暖供奉着的养车成本。

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抢来一辆车主下定了的3.0T机增四驱版捷豹XF Sportbrake一阵乱拍。捷豹路虎一家亲，除了打榜运动的F-Type和揽胜运动还是手握式换挡杆，其余清一色旋钮式。在宝马换旋钮式换挡杆的时候曾给到过一个解释是，你不用低头看档位大大提高行车安全。

但捷豹说，伦敦萨维尔街的高级定制西装（没错就是Kingsman啦，邦德啦穿的那种）贼贵贼贵了，旋钮换挡杆只要你手指运动大大减少前后档位切换时对胳膊肘这里西装的摩擦和褶皱。

这也是我第一次听到捷豹解释什么叫“英伦范”的另类说法。纵观《神探夏洛克》、《唐顿庄园》这些英剧后，英国人的龟毛是可能为了一件5位数乃至6位数西装给车做点改变的。我也信。

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从前我一直坚持驾驶感受如同视觉享受，每个人都该有自己的解读。不是车评人说有乐趣有顿挫有这有那，你也屁颠随了他们的说，整得自己贩车无数一样。两次启示后，我会说对英系德系日系美系爪哇系乃至细化到某辆车的真正用途，每个人也该有自己的解读。

“坊间流传”和“官方财报”对比着看就像机锋和实锤的错位战，打得乱七八糟但煞是热闹好看。

那句“开不坏的陆巡修不好的路虎”，理论上你我都没资格说，因为我们大都也是道听途说。谁有资格？同时买过陆巡和路虎的车主有，这样的人在哪里？反正不在各大论坛和跟帖区里。“开过”和“用过”是两码事。

分享一个从经销商这里拿到的真实故事：有个捷豹XJ的女车主用了7年后遇到突然故障，拉着朋友跑去4S店闹。一阵迂回斡旋后7年的XJ置换成了F-Pace，同时朋友还顺了辆发现。

2017年这14万名车主没脑子吗？不会用百度吗？不会翻查**之家吗？归根结底还是那句：千金就买我乐意关你P事。

我问过圈内十几年资历的媒体老司机，为什么想买发现神行？人家回答很直接：我觉得这车很经济实惠啊，我又不要各种奢华的咯。发现神行是最便宜路虎，但落地到手没个30万+提不走吧。

承接我之前两篇的观点：真中产真有钱的精准买车主，根本没工夫终日浸泡在网站论坛、车评评测后洋洋洒洒喷上或者吹上一地的！

仅以此小文作为“买车30万以下不看系列”（@二条周 赐的美名）三部曲终结篇。2018年车市到底是熊是牛，人民币落袋为安。阅读量能刷，点赞能刷，评论能刷，到店下单率……刷不了的！