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毕竟难得,有过最佳损友!

世纪的勒芒赛场上,福特GT40与法家的殊死血战令人记忆犹新;在拉力赛场上两驱蓝旗亚和四驱奥迪的斗智斗勇也是一时佳话。但在进入信息化时代后,厂商之间所较量的便不再只是赛场上的荣誉,而是涵盖各个领域一场综合性自由搏击,因此就显得更加“血腥暴力”。

宝马在德国房车锦标赛上多次证明自己决不是一盏省油的灯,而在广告业上同样如此。

  

X5:ML350,我的小斑马,让我追上你啊~~

奔驰为您带来“驾驶乐趣”,还是整整一卡车的“驾驶乐趣”

哎,大兄弟,别跑啊,我又不吃你

面对的挑衅,毫不示弱,你撞我的M3,我撞你的R8,大家扯平了…?

但可谓常在河边走,哪有不湿鞋;不是不报,时候未到。与打嘴炮的这一历史重担自然而然落到了比大好几岁的大哥身上,而这场嘴炮的起源还可以追溯到2006年。

 

当时得了个奖,被评为“南非最佳车辆”后,官方发布了祝贺:“祝贺你,——来自2006年世界之车”。

得到别人的赞赏,应报以对方礼貌的感谢:“祝贺赢得了2006年世界之车的称号,来自六届不间断的勒芒冠军——”。

高层眉头一皱,发现事情不妙,自己似乎找不到能压倒六年连续勒芒冠军这个称号的奖项。

洋洋得意、一筹莫展的时候,日本人突然出现,把双方的炮火吸引到了自己身上。

 

斯巴鲁及时贴出广告:“祝贺赢得了如上殊荣,来自2006年国际最佳引擎奖得主。”

而有意思的地方在于,这些玩笑是被认作最严谨的德国人和最严肃的日本人开出来的…

 

而在2012年左右,在美国的一场“嘴炮大战”正式开始了。某一天,在加州的一座广告牌上先后挂起了这样的广告:

下棋?不,我宁愿享受驾驶乐趣。

该你了,

“向来只有我占别人便宜”的当然不能用沉默来回应,几天之后:

广告牌旁边一个更大的广告牌上,挂起了比A4性能更高的M3,只用一个词作为回击:“将军!”

而此时都不用亲自出马,自带ps功能的的车迷摆出了旗舰运动跑车R8来回击。

车迷同样不甘示弱。

game over。

但后来就把旁边的广告牌拆了。

旗开得胜,但不准备见好就收,一段时间后,又租下洛杉矶的一块广告牌。

“是时候检查一下你的豪华车商标了,没准过期了”很明显,这话是说给听的。

而上次吃了亏的这次选择不再正面回击,而是在自己官方的小册子上印了。

能做好的事,能做到完美。”

不像之前大家的心照不宣,这次指名道姓地叫出的大名,显然拉出了与决一死战的架势。不仅在小册子上印,更斥巨资买下了在香港一家4s店墙上的广告牌。

“从未见过效率能够如此美丽”。

如此巨大的一块广告牌,几乎要把4s店的标挡上了,这显然达到了的目的。

 

在广告上下功夫互怼竞争对手,似乎看起来是一件很不成熟的,幼稚的做法,在今天很多行业看来这种做法甚至是不道德,引人生厌的。而之间良好的“默契”把这其中的度把握的十分微妙,在逗乐了车迷的同时也为厂家带来了很好的经济效益,甚至成为一件值得记录在汽车发展史里的有趣的小闹剧。

创建于1909年,而创建于1916年。曾经表示,初期的生意非常难做,幸亏之后出现了。一条路如果只有一个人走,很多情况下是不那么平坦的。仅从这几次“斗嘴”之中也不难看出之间深厚的革命友谊,而路虎陆风之间是绝对不会像这样互相开玩笑的。尽管做生意很多时候不是你死就是我活,但是人们的幽默感往往会给这样一种战争加上亘古的魅力。就像陈奕迅唱出的:朋友,你试过将我营救;朋友,你试过把我批斗;不过毕竟难得,有过最佳损友。


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